Kopfüberholung richtet sich nach dem was man haben möchte.
Wir machen das oft mit überholten Köpfen von Coolchevy und wir sind die teuersten.Wir haben die Köpfe von Heinz im Tausch am Lager.
Die Köpfe sind nicht teurer.
Aber Heinz hat die Möglichkeit auf Kugelpolierte Ventile zuzugreifen und die haben sich bewährt.
Bei uns mit neuen Hydrostößeln und neuen Stößelstangen(etwas kürzer) 5.790,- inkl. Material und AZ.
Warum mit neuen Hydros? weil die Hydros sehr viele harte Schläge bekommen wenn das Ventil noch nicht im Ventilsitz sitzt und der Hydro ausgleichen muss.
Überdurchschnittlich hoher Verschleiß.
Warum kürzere Stößelstangen? Weil keiner weiß wie tife der Motoreninstandsetzer die Ventilsitze fräsen muss.
Mit den originalen Stößelstangen kann es vorkommen das diese nacher etwas zu lang sind un die Ventile nicht richtig schließen.
Dann fehlen mal eben 40-50 gemessene PS.
Es gibt die ganz günstige Variante,Stahlventile,neue Führungen und zusammenbauen.
Die verwende ich nicht.
Wir machen das oft mit überholten Köpfen von Coolchevy und wir sind die teuersten.Wir haben die Köpfe von Heinz im Tausch am Lager.
Die Köpfe sind nicht teurer.
Aber Heinz hat die Möglichkeit auf Kugelpolierte Ventile zuzugreifen und die haben sich bewährt.
Bei uns mit neuen Hydrostößeln und neuen Stößelstangen(etwas kürzer) 5.790,- inkl. Material und AZ.
Warum mit neuen Hydros? weil die Hydros sehr viele harte Schläge bekommen wenn das Ventil noch nicht im Ventilsitz sitzt und der Hydro ausgleichen muss.
Überdurchschnittlich hoher Verschleiß.
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Corvetteproject
Telefon 02406 9247240
E-Mail info@corvetteproject.de
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
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