Corvette C8

[Scherengrätsche]

In der aktuellen Sport Auto ist ein schöner Bericht von Marcus Schurig über die neue Renncorvette C8R geschrieben mit wirklich einigen interessanten Informationen
und Hintergründen sowie zur Technik.

Immer mehr kommt für mich heraus das die Rennabteilung die treibende Kraft hinter dem Systemwechsel ist ( war) und die Marketingsprüche wie neue und jüngere Käuferschichten mehr oder weniger ein Nebenprodukt sind und sich ergeben haben.

Durch die Bauweise der C8 kann man bei den derzeitigen Regeln der GTE  Klasse wesentlich mehr Möglichkeiten und Spielraum an Front und Heck generieren um einen höheren und wesentlich stabileren Abtriebslevel  zu erzeugen. Also höchste Prio hatte in der Entwicklung die Aero.

Dazu deutliche Vorteile bei der Balance, effektivere Kühlung aller Komponenten und Reifennutzung usw. usw.

Antrieb wird wie auch hier schon oft gemunkelt ein 5,5L V8 mit flacher KW und 180° Hubzapfenversatz, also kein Turbo.

Die angeblichen Probleme durch Vibrationen hat man wohl im Griff.

Debut wird vor dem Serienstart der C8 sein , Ende Januar bei den 24 h von Daytona.