Probleme und Fragen zur ZR1 (LT5)

[Corvette.ZR1]

Hallo,

habe vor ein paar Tagen die Vakuum Leitungen abgedrückt, weil die elektrische Vakuum Pumpe sich nicht mehr abschaltete, konnte dann drei Undichtigkeiten feststellen, unter der Ansaugbrücke war in einem kleinen Gummi T-Stück für die 3mm Vakuumleitung ein kleines Loch, das Rückschlagventil zur Ansaugbrücke war undicht und die 3mm Leitung von der Vakuumpumpe zur Ansaugbrücke hatte irgend wo ein Leck.
Die Ersatzteile gibt es leider nicht einzeln bei GM, mußte die kompletten Unterdruckleitungen bestellen (325 Euro + MwSt.), dauert etwa 4 Wochen, habe es erst mal mit ein paar Ersatzteilen von Opel, Hansaflex Schläuchen und Patex repariert, die GM Vakuum Pumpe ist Made in Germany, von Hella, zum Abdrücken hatte ich noch meine Unterdruck Meßuhren zum Motorrad Vergaser syncroniesieren (0-0,6bar) geht hervorragend zum Vakuum testen der Leitungen.

Das original Corvette 4mm Vakuum Rückschlagventil mußte ich erst durch ein 12mm von Opel ersetzen, war bei etlichen Autohändlern aber so kleine Ventile scheint wohl keiner einzubauen.


Gruß
Raimund

defektes Vakuum Ventil