Maßnahmen bei verschlissenen Ventilführungen im LS7-Kopf

[hakaido]

Hallo!

Im Prinzip steht alles schon etliche Male im Forum.

1. JA, außer man macht eine Rißprüfung oder man röngt diese und bla bla bla. Neu kaufen kommt billiger.
2. Einlass ja Titan (leicht, großes Ventil), Auslass OEM, Edelstahl, Inconel - was du möchtest. Für schärfere Nocke gleich doppelte Ventilfedern.
3. Ja, dass Thema gibts ja lange genug und es gibt immer wieder Schäden, sodass die Spezialisten Tauschköpfe auf Lager haben. Preis egal, rette deinen Motor!!
4. Gut ja, aber wer beurteilt das? Zentrisch fräsen ja, keine Kunst, aber... Es gibt gute Motorenbauer die haben Titanventile eingeschliffen ?!#*?! Spar nicht auf der falschen Seite ein paar Euro, geh zum Profi, der dies schon etliche Male gemacht hat.
5. Es gibt eh nur Aftermarketführungen mit dem gleichen Material. Weiß nicht, ob die ab Werk verbauten schon frei verfügbar sind.

Tipp: Mach den Wiggle Test und sollte der zu viel Spiel (> 0,09mm) ergeben, dann starte den Motor nicht mehr, zieh die Köpfe und rette den Rest. Im Prinzip mit ein bissl handwerklichen Geschick und ner Reparaturanleitung kannst die Köpfe selber ziehen und einsenden.

Gutes gelingen.

Chris