09.11.2004, 00:13
Moin !
Für den Blower-Motor habe ich sogar Total-Seal genommen.
KB gibt vor, nur den oberen Ring zu kontrollieren, ich kontrolliere beide. Bei den Oil-Controls ist es normal nicht notwendig, da mache ich ´ne Komplettkontrolle.
Wichtig ist in dem Rahmen, denke ich, das mit einem Ring-Filler zu machen, wie Ölfuss schon schrieb. Wer ihn nicht hat, sollte von aussen anch innen feilen.
Für den Blower-Motor habe ich sogar Total-Seal genommen.
KB gibt vor, nur den oberen Ring zu kontrollieren, ich kontrolliere beide. Bei den Oil-Controls ist es normal nicht notwendig, da mache ich ´ne Komplettkontrolle.
Wichtig ist in dem Rahmen, denke ich, das mit einem Ring-Filler zu machen, wie Ölfuss schon schrieb. Wer ihn nicht hat, sollte von aussen anch innen feilen.
Gruß daheim
der Cowboy
When I´m right, no one remember
When I´m wrong, no one forget.............
der Cowboy
When I´m right, no one remember
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