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#12

27.09.2004, 16:31

Zitat:Ich habe dann mit Hilfe von Knetabdrücken die Abstände ermittelt und Shims druntergemacht

Super Idee Idee

Spontan wären mir noch verschieden dicke Metallstreifen, wie man sie z. B. zum Einstellen der Unterbrecher bei alten Zündungen verwendet, eingefallen. Müssten halt etwas dicker sein.

Frage

Wie wurde es denn original im Werk gemacht? Wurde der Rahmen durch die Shims auf eine Bezugsebene hin "getrimmt" und dann die Karosserie aufgesetzt?

Wurde eventuell die Karosserie ebenfalls mit Shims versehen und diese dann "gestapelt" oder kann man davon ausgehen, dass deren Auflagepunkte fertigungsbedingt in der richtigen Ebene liegen?

Gruss

Günter

Corvette: Super und murklig!

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