Aktuelle Umbauten an meiner C5

[cowi-c5]

Hallo noch einmal,

nachdem ich ja, wie weiter oben beschrieben, den Heckbumper umgebaut habe um unter anderem die hässlichen Nebelschlussleuchten der EU-Version loszuwerden, musste ich mir ja Gedanken machen was ich ersatzweise nehmen kann. Zubehörleuchten oder andere zusätzliche Anbauten kamen nicht in Frage und so erinnerte ich mich daran, wie JR (ich glaube für die C6) empfohlen hat eine zusätzliche Fassung in eine der Rückleuchten zu verbauen.

Das war der Ansatz für mich den Gedanken weiter zu führen, warum eine zusätzliche 21W Birne zu verbauen, wenn schon eine dort steckt (Bremslicht). Da kann ich mir das Bohren sparen und benutze die inneren Bremsleuchten ebenfalls mit als Nebelschlussleuchten. Klar stimmt dann die E-Kennzeichnung nicht, aber es leuchtet wenigstens etwas und heller oder dunkler sind die Nebelschlussleuchten auch nicht.

Meine Idee war eine Diode am Bremslicht einzulöten um keinen Einfluss auf den Bremslichtkreis zu nehmen, wenn ich die NSL einschalte. Dies hat mir Thomas (TomV) auch bestätigt, obwohl er mir eher zu einer Relaisschaltung geraten hat. Dir vielen Dank Thomas, die Relais sind Plan B, wenn etwas nicht funktioniert.

Hier sieht man ganz gut die eingelötete Diode. Das gelbe Kabel ist Bremslicht, Rot und Schwarz kommen von der NSL. Das rote Kabel wurde hinter der Diode an das gelbe Bremslichtkabel gelötet, das schwarze Massekabel habe ich später mit isoliert (wird nicht benötigt).



Soweit funktioniert es auch wie es soll, doch ich habe festgestellt, wenn ich nur die Nebelscheinwerfer vorne anhabe, leuchtet beim Bremsen die Kontrollleuchte der NSL mit. Ein Blick in die Schaltpläne erklärte es, da das BCM beim Freigeben der Nebelleuchten die Masse auch für hinten freigibt.
So habe ich eine weitere Diode in des rote Kabel der NSL gelötet und alles funktioniert wie es soll



Viele Grüße, Achim