12.06.2016, 19:53
MPF schrieb:
Ha, genau das ist es! Ich hatte schon manchmal den Eindruck, dass es doch sein könnte, dass, wenn beim Durchfahren eines Schlagloches oder einer Bodenwelle der Sensor gerade sendet und gleichzeitig durch den Schlag eine Druckveränderung entsteht, eine Fehlermeldung ausgelöst werden könnte. Ich habe das schon erlebt. Muss man sein Heilixblechle offenbar über die Schlaglöcher tragen... Ja,ja, Reifensensoren, Bremseingriffe und Motoröl - die Dauerthemen...
Viele nette, vette Grüße
Peter
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>>Ein Leben ohne Corvette ist möglich, aber sinnlos<< (Frei nach Loriot und seinem Mops)
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Zitat:Zu meist sind das Schlaglächer/Gullideckel durch die man 10m vor durch ist, just in dem Moment, wo sensoriert und gesendet wird. Ist aber ein paar hundert Meter bei der nächsten Abfrage des Luftdrucks wieder weg.
Ha, genau das ist es! Ich hatte schon manchmal den Eindruck, dass es doch sein könnte, dass, wenn beim Durchfahren eines Schlagloches oder einer Bodenwelle der Sensor gerade sendet und gleichzeitig durch den Schlag eine Druckveränderung entsteht, eine Fehlermeldung ausgelöst werden könnte. Ich habe das schon erlebt. Muss man sein Heilixblechle offenbar über die Schlaglöcher tragen... Ja,ja, Reifensensoren, Bremseingriffe und Motoröl - die Dauerthemen...
Viele nette, vette Grüße
Peter
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