Maßnahmen bei verschlissenen Ventilführungen im LS7-Kopf

[CCRP]

Ach was. Es bedarf nur der richtig gewählten Feder fast ein jeder Rennwagen ob C5r, C6r und auch C7r fährt mit Inconel Auslassventilen. Der kürzlich nach 15.000 km vermessene Motor fuhr auch mit Stahlauslass und hatte 0 Verschleiss. Klar, Serienfedern vertragen die 12 Gramm Mehrgewicht nicht. Wie auch immer hängt es noch viel mehr vom Nockenprofil sb da flattern meist im mittleren Drehzahlbereich auftritt und nur bedingt bei Hoher Drehzahl. Auf der Strasse würde ich aber nur Serienauslassventile empfehlen und wenn Geld wenig Rolle spielt oder es gegen 8000 geht Xceldyne Titan Auslassventile. Bei Ventildynamik und Stabilität spielt wesentlich mehr so ein einseitiger Spintron Test, da gibt es Leute die ihr Leben lang mit der Thematik sich auseinander gesetzt haben und an die halte ich mich doch viel lieber