24.08.2015, 17:26
Moderne Motorsteuergeräte haben interessante Funktionen verbaut.
- Bei Einigen ist eine Prüfstanderkennung hinterlegt (Porsche). Hier ist eine vernünftige Leistungsmessung nicht mehr möglich, da das Fahrzeug die Situation erkennt und ein spezielles Kennfeld abfährt.
- Die hier angesprochenen sehr guten Fahrleistungen bei hohen Außentemperaturen sind hingegen nicht Pressefahrzeugen geschuldet sondern Serienstand. Das Motorsteuergerät hebt bei hohen Außentemperaturen den Ladedruck an, um die Leistung konstant zu halten. Praktisch eine innermotorische EWG-Korrektur. Deshalb juckt es Fahrzeug wie die AMG-Bi-Turbos nicht mehr, ob es nun 10°C oder 30°C Außentemperatur schlägt.