Fehlercodes C5 auslesen

[SwissVette_Joe]

ACHTUNG GENTLEMEN!!

Man muss zwischen DREIERLEI unterscheiden:

1. Schlüssel-Erkennung: die Original-Schlüssel zur (korrekt programmierten) C5 enthalten im Schaft eine Widerstandspille. Die Schlüssel sind stets sauber zu halten und Feuchtigkeit muss vermieden werden (dieses System heisst GM PASS KEY System (hatte das die 97-er bereits? I do not know that). Wenn an den Schlüsseln "gebastelt" oder anderweitig manipuiert wurde (.....die Pille...), werden die Bordstromkreise für Kraftstoff und Anlasser jeweils für 3 Minuten unterbrochen und nichts geht mehr - von Schlüssel-Synchro oder KEY FOB-Programm nicht zu reden!!!! Dieses Feature ist ein Teil des sog. Anti-Theft deterrent System (Diebstahl-"Sicherung")

2. Vorhande, bereits einmal zugeordnete ORIGINAL-Schlüssel über den KEY FOB re-SYNCHRONISIEREN (zB nach Stromunterbruch o.a.)

3. Den KEY FOB, und die beiden (oder drei) Schlüssel PROGRAMMIEREN (=> BO-RFA!!)

Zu "zweitens" steht im Benutzerhandbuch, was getan werden muss: in Reichweite zum Fahrzeug die beiden Tasten am KEY FOB => LOCK und UNLOCK simultan für ca. 10 Sekunden gedrückt halten. Sobald die Fernbedienung rückgestellt/re-synchronisiert ist, geht das Horn kurz an.

Zu "drittens" besteht ein völlig anderes Vorgehen, welches aber ebenfalls im Benutzerhandbuch/Werkstatthandbuch dargestellt ist (BO-RFA => KEY FOB Programmierung)

Joe. mit gewissen Unterschieden im Programm...........