63er Split Motor wird heiss und ruckelt
#28
Zitat:Original von Woodpecker61
180 Fahrenheit ist sogar etwas unter dem gesunden Normalwert. 190 bis 200 Fahrenheit sind gut.

Meist liegt meine Temperatur bei Landstraßenfahrt stoisch bei 180°F.
Aber bei >28°C Aussentemp. und 130km/h auf der BAB hat der Zeiger auch schon auf 200 gedeutet, was ich immer noch für unbedenklich halte.

Schon damals haben Corvettefahrer reklamiert, ihr Motor würde zu heiß, weil die Nadel in den rechten Bereich jenseits der 180 wanderte. Daraufhin wurde 1966 die Skalierung so geändert, dass mittig nicht mehr die 180 sondern die 210 stand.

Gruß
Markus
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