25.10.2013, 08:44
Hallo Noctis,
ich muss da leider auch den Spielverderber machen.
- kleine Inspektion 350 Euro
- große Inspektion jedes 2. Jahr 900 Euro.
- Versicherung : SEHR teuer, in meinem Fall 1900 € pro Jahr bei 30 %
- Steuer : 508 € im Jahr
- Reifen : alle 25.000 km so um die 1800 Euro
- Spritverbrauch : 11 -13 Liter
Ein vorher von mir gefahrener SL 350 war GÜNSTIGER. DEUTLICH günstiger.
Und ein ebenfalls gefahrener 911... das kann ich leider nur noch "gefühlt" wiedergeben, weil ich jetzt keine Lust hab, die Rechnungen herauszusuchen... "irgendwie auch nicht soooo viel teurer".
Und so außergewöhnlich zuverlässig ... ... das kann ich jetzt leider auch nicht bestätigen.
Ich war seit Neukauf in 11/2010 bestimmt schon 5-6 x außerplanmäßig in der Werkstatt.
- irgendein Sensor in der Lenkung
- ein Sensor im Tank
- Batteriepole gebrochen (da wurde ich sogar abgeschleppt)
- Türsensor ausgetauscht
- etc. etc. etc.
- Plus die Kleinigkeiten, die im Zuge der Wartungen repariert wurden
In meinem Fall zwar alles durch die Neuwagengarantie abgedeckt.
Aber bei einer 30.000 €-Corvette müsste man sämtliche Reparatur-Kosten ja mit einrechnen.
Fazit :
--> Eine Corvette ist UNVERGLEICHLICH.
--> Es geht einem einfach einer ab beim Fahren
(für die letzte Bemerkung entschuldige ich mich
)
--> Aber sie fordert definitiv einen GANZ ANDEREN FINANZIELLEN AUFWAND als ein Fahrzeug der GTI-Klasse, zu der ich einen GT86 ´mal ... ohne es genau zu wissen... zurechnen würde.
ich muss da leider auch den Spielverderber machen.
- kleine Inspektion 350 Euro
- große Inspektion jedes 2. Jahr 900 Euro.
- Versicherung : SEHR teuer, in meinem Fall 1900 € pro Jahr bei 30 %
- Steuer : 508 € im Jahr
- Reifen : alle 25.000 km so um die 1800 Euro
- Spritverbrauch : 11 -13 Liter
Ein vorher von mir gefahrener SL 350 war GÜNSTIGER. DEUTLICH günstiger.
Und ein ebenfalls gefahrener 911... das kann ich leider nur noch "gefühlt" wiedergeben, weil ich jetzt keine Lust hab, die Rechnungen herauszusuchen... "irgendwie auch nicht soooo viel teurer".
Und so außergewöhnlich zuverlässig ... ... das kann ich jetzt leider auch nicht bestätigen.
Ich war seit Neukauf in 11/2010 bestimmt schon 5-6 x außerplanmäßig in der Werkstatt.
- irgendein Sensor in der Lenkung
- ein Sensor im Tank
- Batteriepole gebrochen (da wurde ich sogar abgeschleppt)
- Türsensor ausgetauscht
- etc. etc. etc.
- Plus die Kleinigkeiten, die im Zuge der Wartungen repariert wurden
In meinem Fall zwar alles durch die Neuwagengarantie abgedeckt.
Aber bei einer 30.000 €-Corvette müsste man sämtliche Reparatur-Kosten ja mit einrechnen.
Fazit :
--> Eine Corvette ist UNVERGLEICHLICH.
--> Es geht einem einfach einer ab beim Fahren
(für die letzte Bemerkung entschuldige ich mich
)--> Aber sie fordert definitiv einen GANZ ANDEREN FINANZIELLEN AUFWAND als ein Fahrzeug der GTI-Klasse, zu der ich einen GT86 ´mal ... ohne es genau zu wissen... zurechnen würde.