63er Split Motor wird heiss und ruckelt
#13
kurzzeitig mal 210°F, also 99°C, sollte nicht kritisch sein. Das sehe ich kurzzeitig beim Thermostat öffnen, ansonsten sind es meist stabile 180°F.
Als Dauerzustand (Tendenz steigend?) mit neuem Thermostat klingt das schon befremdlicher. War denn die Last höher, bist Du schneller gefahren?

Eine Werkstatt sollte ggf. einen CO-Test im Kühlsystem machen können, um eine defekte Kopfdichtung oder gar Risse im Block / Kopf auszuschliessen. Dann bliebe eine "normale" Verkalkung des Kühlkreises als Ursache der Favorit.

Viel Erfolg & Gruß . . . Bill


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