Hallo Zusammen,
heute Morgen hatte ich auf der Fahrt zur Arbeit mit der C4 leider einen Abflug hingelegt.
Die Sache endete für mich glimpflich. Es zieht nur ordentlich an der Schultermuskulatur.
Die Vette hat es leider ziemlich erwischt.
Ein Bild gibt's in meiner Galerie
Der Baum, der im Weg stand, schlug hinten links am äußeren Umfang des Hinterrades ein.
Das Hinterrad stand dann ziemlich schräg im Radhaus.
Auf den 1. Blick (Felge schon runtergeschraubt..) habe ich folgende Schäden festgestellt.
Zermanscht hat es die Felge und Befestigung der Achse. Damit meine ich die Streben aus Alu die den Achsträger führen. Die Spurstangen und den Stabi hat es natürlich auch gekillt.
So wie es für mich aussieht, wurde die Aufprallenergie durch das verbiegen sämtlicher Streben abgebaut. Den Rest hat dann die Karosse übernommen.
Dazu meine 1. Frage: Ist die Radseitige Hinterachsbefestigungen bei allen Baujahren identisch? Oder wurde das zwischendurch mal geändert?
Meine C4 ist Bj 1990.
Weiterhin hat es die hintere Seitenwand zerbröselt. Die Streben, die den Heckbumper halten hat es auf der linken Seite auch verbogen.
Wer ist denn im Großraum Stuttgart fit mit der Reparatur der GFK Seitenwand? Da es mir da an Erfahrung fehlt möchte ich da selbst nicht rangehen.
Falls Jemand mit solchen Schäden Erfahrung hat: Wie viele Euronen (natürlich nur ungefähr) muss man für das Ersetzen der Seitenwand hinlegen?
Grüße aus der Heilbronner Ecke
Martin
Edit wegen Hinweis auf Bild
heute Morgen hatte ich auf der Fahrt zur Arbeit mit der C4 leider einen Abflug hingelegt.
Die Sache endete für mich glimpflich. Es zieht nur ordentlich an der Schultermuskulatur.
Die Vette hat es leider ziemlich erwischt.
Ein Bild gibt's in meiner Galerie
Der Baum, der im Weg stand, schlug hinten links am äußeren Umfang des Hinterrades ein.
Das Hinterrad stand dann ziemlich schräg im Radhaus.
Auf den 1. Blick (Felge schon runtergeschraubt..) habe ich folgende Schäden festgestellt.
Zermanscht hat es die Felge und Befestigung der Achse. Damit meine ich die Streben aus Alu die den Achsträger führen. Die Spurstangen und den Stabi hat es natürlich auch gekillt.
So wie es für mich aussieht, wurde die Aufprallenergie durch das verbiegen sämtlicher Streben abgebaut. Den Rest hat dann die Karosse übernommen.
Dazu meine 1. Frage: Ist die Radseitige Hinterachsbefestigungen bei allen Baujahren identisch? Oder wurde das zwischendurch mal geändert?
Meine C4 ist Bj 1990.
Weiterhin hat es die hintere Seitenwand zerbröselt. Die Streben, die den Heckbumper halten hat es auf der linken Seite auch verbogen.
Wer ist denn im Großraum Stuttgart fit mit der Reparatur der GFK Seitenwand? Da es mir da an Erfahrung fehlt möchte ich da selbst nicht rangehen.
Falls Jemand mit solchen Schäden Erfahrung hat: Wie viele Euronen (natürlich nur ungefähr) muss man für das Ersetzen der Seitenwand hinlegen?
Grüße aus der Heilbronner Ecke
Martin
Edit wegen Hinweis auf Bild
Ihr seid ja nur neidisch, weil diese leisen seltsamen Stimmen nur zu mir sprechen 