C7 auf dem Dyno-Prüfstand

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andree
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#12

24.08.2013, 13:28

Ich sehe das genau andersrum!

GM will ein Motor mit 460 PS bauen.
Dazu kann man

A) Einen hochgezüchteten 2,8L nehmen
B) Einen Hubraumriesen mit über 6L Hubraum

Mir gefällt die Variante B erheblich besser, weshalb ich mich nicht zuletzt für eine Vette entschieden hab!

Wenn die Vette jetzt auch noch zu einer Drehorgel werden würde... Kopfschütteln

Lg. André

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C7 auf dem Dyno-Prüfstand - von Freistaat - 23.08.2013, 00:39

RE: C7 auf dem Dyno-Prüfstand - von MR Shift - 23.08.2013, 11:25

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