05.08.2013, 11:43
Hi Patrick!
Erst mal Gratulation zu Deiner Entscheidung Dir wieder eine C4 zuzulegen![OK! OK!](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bigok.gif)
Die Frage ob eine mit Automatik(AT)oder Schaltgetriebe(MT) ist da schon schwieriger zu beantworten![Augenrollen Augenrollen](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Wenn Du Dir die Börsen Angebote ansiehst, wirst Du feststellen, daß wesentlich mehr AT Fahrzeuge angeboten werden, ganz einfach weil bei der C4 LT-1 der AT Anteil der damals neu verkauften Autos bei ca. 80-90% lag![Waaas? Waaas?](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_shocked.gif)
Damit schränkt sich die Auswahl schon erheblich ein und ich würde meinen Kaufentscheid nicht davon abhängig machen ob AT oder MT![Kopfschütteln Kopfschütteln](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/shake.gif)
Vielmehr würde ich bei meiner Suche nach einem passenden Gesamtpaket (optischer Zustand/technischer Zustand/Wartungsnachweise!) Ausschau halten und mich dann fragen, ob ich damit eher Cruising oder Racing im Sinne habe. Auch dabei kommt meistens heraus, daß die meisten eben zu 80-90% eher cruisen wollen![Yeeah! Yeeah!](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_cooler.gif)
Es gibt auch einen relativ neuen Tread bzw. Umfrage, wer Probleme mit seinem AT hat - egal ob mit oder ohne Getriebeölkühler - die meisten (mich eingeschlossen!) haben keine![Prost! Prost!](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_prost.gif)
Vette Grüsse
Thomas
P.S. Wenn Du eine wirklich schnelle UND seltene C4 suchen solltest hol Dir eine ZR-1 die gibt es NUR mit MT
Erst mal Gratulation zu Deiner Entscheidung Dir wieder eine C4 zuzulegen
![OK! OK!](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bigok.gif)
Die Frage ob eine mit Automatik(AT)oder Schaltgetriebe(MT) ist da schon schwieriger zu beantworten
![Augenrollen Augenrollen](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Wenn Du Dir die Börsen Angebote ansiehst, wirst Du feststellen, daß wesentlich mehr AT Fahrzeuge angeboten werden, ganz einfach weil bei der C4 LT-1 der AT Anteil der damals neu verkauften Autos bei ca. 80-90% lag
![Waaas? Waaas?](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_shocked.gif)
Damit schränkt sich die Auswahl schon erheblich ein und ich würde meinen Kaufentscheid nicht davon abhängig machen ob AT oder MT
![Kopfschütteln Kopfschütteln](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/shake.gif)
Vielmehr würde ich bei meiner Suche nach einem passenden Gesamtpaket (optischer Zustand/technischer Zustand/Wartungsnachweise!) Ausschau halten und mich dann fragen, ob ich damit eher Cruising oder Racing im Sinne habe. Auch dabei kommt meistens heraus, daß die meisten eben zu 80-90% eher cruisen wollen
![Yeeah! Yeeah!](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_cooler.gif)
Es gibt auch einen relativ neuen Tread bzw. Umfrage, wer Probleme mit seinem AT hat - egal ob mit oder ohne Getriebeölkühler - die meisten (mich eingeschlossen!) haben keine
![Prost! Prost!](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_prost.gif)
Vette Grüsse
Thomas
P.S. Wenn Du eine wirklich schnelle UND seltene C4 suchen solltest hol Dir eine ZR-1 die gibt es NUR mit MT
![Yeeah! Yeeah!](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_cooler.gif)
Keep on cruising: kadl18
![driver driver](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/driver.gif)
![animierte C4 animierte C4](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/Corvette-01.gif)