03.07.2013, 00:19
1. es darf kein Vacuumanschluss offen bleiben am Vergaser. Also Blindstopfen drauf.
2. Es geht mit 2 Breathern. Aber eine Seite mit PCV und am Vergaser angeschlossen ist die korrekte Variante.
3. Verteiler wird meistens am Manifold angeschlossen für die besten Ergebnisse. Das hilft dem Leerlauf etwas auf die Sprünge und spart 5% Sprit.
Wer darauf keinen Wert legt oder nur Rennen fährt braucht gar kein Vacuum.
Und an den Ported geht man wenn man im Leerlauf schon zu viel Frühzündung hat, aber gleichzeitig nicht auf die Verstellung obenrum verzichten will.
2. Es geht mit 2 Breathern. Aber eine Seite mit PCV und am Vergaser angeschlossen ist die korrekte Variante.
3. Verteiler wird meistens am Manifold angeschlossen für die besten Ergebnisse. Das hilft dem Leerlauf etwas auf die Sprünge und spart 5% Sprit.
Wer darauf keinen Wert legt oder nur Rennen fährt braucht gar kein Vacuum.
Und an den Ported geht man wenn man im Leerlauf schon zu viel Frühzündung hat, aber gleichzeitig nicht auf die Verstellung obenrum verzichten will.
gruss,
zuendler
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
zuendler