23.06.2013, 01:03
Es kann eigentlich nur das Ausrücklager sein, weil es das einzige Teil zwischen linkem Bein und Druckplatte ist, das sich dreht.
Du könntest versuchsbalber das Pedalspiel vergrößern und dann testen, ob das Geräusch noch da ist oder sich verändert hat.
Dazu musst Du am Ende der Kupplungsdruckstange, im Motorraum unter dem Bremskraftverstärker, die beiden Muttern lösen und etwas, ca. 5 - 10 mm, in Richtung Zur Stirnwand hin verstellen und wieder festziehen.
Kann sein, dass dadurch die Kupplung später trennt.
Beim Testen solltest Du das Kupplungspedal mit der linken Fußpitze etwas zu Dir herziehen, damit ausgeschlossen wird, dass es eventuell nicht ganz zurückgeht.
Wenn es das Ausrücklager sein sollte, sollte sich das Geräusch auch mit der Motordrehzahl verändern.
Ist das so oder ist das Geräusch geschwindigkeitsabhängig?
Du könntest versuchsbalber das Pedalspiel vergrößern und dann testen, ob das Geräusch noch da ist oder sich verändert hat.
Dazu musst Du am Ende der Kupplungsdruckstange, im Motorraum unter dem Bremskraftverstärker, die beiden Muttern lösen und etwas, ca. 5 - 10 mm, in Richtung Zur Stirnwand hin verstellen und wieder festziehen.
Kann sein, dass dadurch die Kupplung später trennt.
Beim Testen solltest Du das Kupplungspedal mit der linken Fußpitze etwas zu Dir herziehen, damit ausgeschlossen wird, dass es eventuell nicht ganz zurückgeht.
Wenn es das Ausrücklager sein sollte, sollte sich das Geräusch auch mit der Motordrehzahl verändern.
Ist das so oder ist das Geräusch geschwindigkeitsabhängig?
Vette Grüße
Stefan
Stefan