20.06.2013, 19:20
Da mir die Originalität meiner Vette nie wichtig war wurde der Originale Lüfter wegen der Geräuschkulisse entfernt und der Fanschroud gleich mit. Zur Kühlung wurde dann der von Jörg empfohlene Cosworth Doppellüfter montiert.
Alles an Dichtungen die den Luftstrom führten wurde auch entfernt, weil sie mir nicht gefallen wobei mir der technische Hintergrund bekannt war. Nach dem Motto Versuch macht Klug habe ich mich dafür entschieden.
Selbst durch verschiedene Motor-Tuning Versionen hindurch hatte ich bis jetzt noch nie Probleme mit der Wassertemperatur.
Durch die Einspritzanlage benötige ich auch keine Umströmung des Motors/Vergasers.
Einziger Nachteil, wenn man das so bezeichnen möchte, ist die Tatsache das die Lüfter nach unten blasen und auf staubigen Plätzen diesen aufwirbeln können.
Aus technischer Sicht benötigt man einen solchen Umbau sicher nicht, meine Originale Fahrzeug Konfiguration war Top in Ordnung und der Motorleistung angepasst.
DiDi :C3spin:
Alles an Dichtungen die den Luftstrom führten wurde auch entfernt, weil sie mir nicht gefallen wobei mir der technische Hintergrund bekannt war. Nach dem Motto Versuch macht Klug habe ich mich dafür entschieden.
Selbst durch verschiedene Motor-Tuning Versionen hindurch hatte ich bis jetzt noch nie Probleme mit der Wassertemperatur.
Durch die Einspritzanlage benötige ich auch keine Umströmung des Motors/Vergasers.
Einziger Nachteil, wenn man das so bezeichnen möchte, ist die Tatsache das die Lüfter nach unten blasen und auf staubigen Plätzen diesen aufwirbeln können.
Aus technischer Sicht benötigt man einen solchen Umbau sicher nicht, meine Originale Fahrzeug Konfiguration war Top in Ordnung und der Motorleistung angepasst.
DiDi :C3spin:
Man kann über fast alles lachen, Nur nicht mit jedem.