21.04.2013, 01:25
Hallo Jochen,
erst einmal finde ich es klasse, dass du dir so viel Mühe gibst den Sachverhalt aufzuklären. Ich denke trotzdem, dass du viele user nicht überzeugen wirst. Eine Sache sollte man auch noch erwähnen hierbei. Wenn ich mehrere Eingangsmessungen mache, erhalte ich womöglich Ergebnisse, die sich geringfügig unterscheiden. Du hattest 436 PS Eingangsmessung. Wenn der Tony vielleicht noch 2 weitere Messungen gemacht hätte, wären es eventuell sogar 439 PS gewesen ? Ich hatte bei der Z06 auch Streuungen von 7 PS. Die beste Serien LS3 (Standard), die ich ausgewertet hatte, lag bei 442 PS im 3. Gang bei 5900 u und 438-439 PS im 4. Gang. Insofern kommt die Eingangsmessung schon gut hin. Du hast ja eine GS Conv. mit einem geschätzten
cW Wert um die 0,33 (0,31 Z06). Eine Unsicherheit von +/- 0,01 macht für nachstehende Leistungen im Bereich 215 km/h einen Unterschied von +/- 3 kW aus. Wenn du jetzt eine Racelogic hättest, könntest du im 4. Gang die Zeitdauer für das Intervall 205 - 225 km/h einstellen und unter Beachtung der von mir bereits erwähnten Bedingungen messen.
Folgende Leistungen würden sich ergeben bei 20° C und Normalluftdruck.
Gewicht : 1540 kg vollgetankt ; Fahrer 80 kg ; Messung im 4. Gang ; cW x A = 0,69 (geschätzt)
Zeitdauer (s) für 205 - 225 km/h / Leistung (PS) 4. Gang
3,4 s / 429 PS
3,3 s / 436 PS
3,2 s / 443 PS
3,1 s / 451 PS
3,0 s / 459 PS
In anbetracht der gemessenen Mehrleistung würde ich schon einen Wert besser 3,2 s erwarten. Von Vorteil wäre noch, wenn du nicht direkt aus 200 km/h sondern schon aus 180 km/h heraus voll beschleunigst und den Gang bis 230 km/h ausfährst (HUD > 250).
Gruß Roger
erst einmal finde ich es klasse, dass du dir so viel Mühe gibst den Sachverhalt aufzuklären. Ich denke trotzdem, dass du viele user nicht überzeugen wirst. Eine Sache sollte man auch noch erwähnen hierbei. Wenn ich mehrere Eingangsmessungen mache, erhalte ich womöglich Ergebnisse, die sich geringfügig unterscheiden. Du hattest 436 PS Eingangsmessung. Wenn der Tony vielleicht noch 2 weitere Messungen gemacht hätte, wären es eventuell sogar 439 PS gewesen ? Ich hatte bei der Z06 auch Streuungen von 7 PS. Die beste Serien LS3 (Standard), die ich ausgewertet hatte, lag bei 442 PS im 3. Gang bei 5900 u und 438-439 PS im 4. Gang. Insofern kommt die Eingangsmessung schon gut hin. Du hast ja eine GS Conv. mit einem geschätzten
cW Wert um die 0,33 (0,31 Z06). Eine Unsicherheit von +/- 0,01 macht für nachstehende Leistungen im Bereich 215 km/h einen Unterschied von +/- 3 kW aus. Wenn du jetzt eine Racelogic hättest, könntest du im 4. Gang die Zeitdauer für das Intervall 205 - 225 km/h einstellen und unter Beachtung der von mir bereits erwähnten Bedingungen messen.
Folgende Leistungen würden sich ergeben bei 20° C und Normalluftdruck.
Gewicht : 1540 kg vollgetankt ; Fahrer 80 kg ; Messung im 4. Gang ; cW x A = 0,69 (geschätzt)
Zeitdauer (s) für 205 - 225 km/h / Leistung (PS) 4. Gang
3,4 s / 429 PS
3,3 s / 436 PS
3,2 s / 443 PS
3,1 s / 451 PS
3,0 s / 459 PS
In anbetracht der gemessenen Mehrleistung würde ich schon einen Wert besser 3,2 s erwarten. Von Vorteil wäre noch, wenn du nicht direkt aus 200 km/h sondern schon aus 180 km/h heraus voll beschleunigst und den Gang bis 230 km/h ausfährst (HUD > 250).
Gruß Roger