12.02.2013, 22:59
Die beiden Schrauben vorne am Vergaser sind für die Leerlaufgemischeinstellung. Wie schon erwähnt, sollte das die Motorleistung insgesamt nicht beeinflussen. Für die Leerlaufeinstellung ist der hintere Vergaser entscheidend, meines Wissens gab es auch 2x4 Setups, die am vorderen Vergaser gar kein Leerlaufsystem hatten. Du kannst also zum Einstellen erst mal die Schrauben am vorderen Vergaser vollständig schließen. Das macht die Sache etwas einfacher, wenn du nicht an allen vier Schrauben gleichzeitig drehst. Wenn die Einstellung am hinteren Vergaser passt, dann kannst du vorne weitermachen.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible
Chilled Cat gepixelte Fotografie
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible
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