LT5 Umbau

[mario makary]

Original von Thomas ZR-1
Eine C5-Bremse ist auch eine gute Altenative zur orig. ZR-1 Bremsanlage an der Vordeachse. Ich habe immer eine verkaufsbereit da liegen...alles neu, komplette mit Adaptern für die C4.

Gruß, Thomas

Auf jeden Fall,soweit mir bekannt ist wurde die Firma Movit gegründet wegen der C4 ZR1.
Soweit ich weiß war es das erste oder auf jeden Fall eines der ersten Fahrzeuge für die Movit ein Bremsupgrade machte.

Als ich meine 90er ZR1 gekauft hatte war sie original bis auf das QA1 Gewindefahrwerk(das wurde auch mal von movit angeboten) ,ich habe also sogeshen die C4 noch nie mit den Querliegenden Fiberglasfedern gefahren.

Und das erste was ich an meiner ZR1 als ich sie 2001 gekauft hatte ändern mußte war die vordere Bremse.
Zuerst kochte die Bremsflüssigkeit nachdem ich einige Kurven stark angebremst hatte(OK da kann auch sein daß der siedepunkt mist war,weiß ich net damals hatte ich noch kein Gerät um den zu messen,aber seitdem fahre ich ATE Super Blue in der ZR1).

Dann mußte ich mal von ner Recht hohen Geschwindigkeit ich glaube es waren so etwa 270 km/h hart runterbremsen.
Dannach war die ZR1 Bremse futsch,die Beläge waren regelrecht ausgeglüht,die Scheiben waren Blau an manchen stellen und die bremse hat geruppelt ohne ende.
Ansonsten war der Wagen OK,technisch wenn man gewollt hätte hätte man nicht mehr an dem Fahrzeug ändern müssen aber die Bremse ist Pflicht für jeden der den LT5 mal richtig benutzt oder mal auf der Autobahn wegen Stau hart runterbremsen muss.

Movit nahm damals die sogenannten "großen Roten" ,das war eine Brembo Bremse vom Porsche Biturbo ich weiß net ob vom 964 oder vom 993.
Jedenfalls waren es noch keine Monobloc Sättel(er war aus 2 hälften zusammengeschraubt).

Seitdem ich da jetzt "was besseres" in Richtung Bremse eingebaut habe hatte ich nie wieder Probleme damit,hinten ist sie sogar noch original nur mit gelochten scheiben und das eigentlich auch nur weil halt die vorderen auch gelocht sind.

Gruß Mario