SB oder BB? Beides gute Wahl!

[Yankeededandy]

Original von Günther-C3
427er BB hat eine Verdichtung von 10,25:1, also genügen 95 Oktan.

Hüstel Sollten wir dem Luca wenn schon, dann nicht gleich die vollständige Info geben statt nur solche Auszüge? Ist zwar ein Detail, aber wenn schon richtig, dann bitte ganz richtig:

- Der 427er hatte nur in der Armutsversion eine 10.25:1 Verdichtung (390 PS und 400 PS Tri Power)
- Die coole Version mit Tri Power Solid Lifters und 435 PS hatte 11:1 (wie übrigens auch der High Performance L46 Small Block)
- Der heilige Gral L88 kam auf 12.5:1, d.h. Flugbenzin war angebracht (ich kann mich noch an die Sunoco Tankstellen meiner Jugend erinnern, die 102 Oktaniges verkauften)
Diese Werten galten für 68 und 69 (und 67, der Vollständigkeit halber).

Die 454er von 1970 an waren ohne Ausnahme niedriger verdichtet:
- 1970 10:25:1 (390 PS)
- 1971 8.5:1 (LS5)
- 1971 9:0:1 (LS6, der letzte wirklich tolle Big Block in einer Corvette, über alles was danach kam ziehen wir beschämt den Schleier des Schweigens)

K.S. Modus wieder aus: Das Thema Verbrauch, Unterhalts- und Anschaffungskosten von SB versus BB ist Abendfüllend. Um dem Luca eine echte Hilfestellung zu geben wäre es gut, wenn er mal ein paar Beispiele hätte. Luca, poste doch mal Verkaufsanzeigen von Autos die dich interessieren und fast das Allerwichtigste: Beame dich aus der virtuellen Welt des Forums mal raus in die reale Corvette Welt und besuche einen Stammtisch in deiner Nähe, lass dir von Leuten ihre Schätzchen zeigen, nimm einen erfahrenen Corvettianer mit zu einer Besichtigung/Probefahrt usw. Dann kriegst du schnell ein gutes Gefühl für die ganze Geschichte.
***Edit: Du hast ja einen Kollegen - was hat er dir denn zum Thema Unterhaltskosten erzählt?***

Gruss, Martin