12.07.2012, 11:18
Ich habe meine Z06 von Ed Hutchings optimieren lassen, weil sie zu fett lief und ich ständig eine Rußschicht am Heck hatte.
Bei der Gelegenheit haben wir uns auch über die üblichen Tuningmaßnahmen unterhalten.
Er macht das seit Jahren und sieht es ziemlich nüchtern.
Hier eine kurze Zusammenfassung der Kernaussagen:
Sportluftfilter (egal welcher) bringt so gut wie nichts. Das hat sich auch auf dem Prüfstand gezeigt, nämlich gar nichts, egal ob optimiert oder nicht.
Wenn man mehr Leistung will, dann mit Intake, Nocke und Fächerkrümmer. Aber alles zusammen, und genau aufeinander abgestimmt.
Allgemein bringen Einzelmaßnahmen nicht viel. Außerdem sind die Ingenieure bei GM nicht blöd.Die lassen keine Leistung liegen, außer aus gesetzlich vorgegebenen Immisionsschutzgründen.
Und, ganz wichtig, es zählt nur die Differenz zwischen Prüfstandseingangsmessung und Messung nach dem Tuning, bei identischen Bedingungen auf dem gleichen Prüfstand (Temperatur etc.)
Absolute Messungen sagen überhaupt nichts aus, weil abhängig vom Prüfstand, Bediener, Software, etc. Die Streuung zwischen verschiedenen Prüfständen ist gewaltig.
Garantie ist natürlich ein ganz anderes Thema.
Aber bedenkt mal wie viel km Du noch fährst bis die Garantie auch bei der 08-er abgelaufen ist.
Es sind doch nur noch 3 Monate die Du fahren kannst und wenn Du im April wieder einsteigst ist die Garantie um. In der Garage geht aber nix kaputt. Ist also auch relativ.
Zur Info:
https://corvetteactioncenter.com/specs/c...press.html
Franz
Bei der Gelegenheit haben wir uns auch über die üblichen Tuningmaßnahmen unterhalten.
Er macht das seit Jahren und sieht es ziemlich nüchtern.
Hier eine kurze Zusammenfassung der Kernaussagen:
Sportluftfilter (egal welcher) bringt so gut wie nichts. Das hat sich auch auf dem Prüfstand gezeigt, nämlich gar nichts, egal ob optimiert oder nicht.
Wenn man mehr Leistung will, dann mit Intake, Nocke und Fächerkrümmer. Aber alles zusammen, und genau aufeinander abgestimmt.
Allgemein bringen Einzelmaßnahmen nicht viel. Außerdem sind die Ingenieure bei GM nicht blöd.Die lassen keine Leistung liegen, außer aus gesetzlich vorgegebenen Immisionsschutzgründen.
Und, ganz wichtig, es zählt nur die Differenz zwischen Prüfstandseingangsmessung und Messung nach dem Tuning, bei identischen Bedingungen auf dem gleichen Prüfstand (Temperatur etc.)
Absolute Messungen sagen überhaupt nichts aus, weil abhängig vom Prüfstand, Bediener, Software, etc. Die Streuung zwischen verschiedenen Prüfständen ist gewaltig.
Garantie ist natürlich ein ganz anderes Thema.
Aber bedenkt mal wie viel km Du noch fährst bis die Garantie auch bei der 08-er abgelaufen ist.
Es sind doch nur noch 3 Monate die Du fahren kannst und wenn Du im April wieder einsteigst ist die Garantie um. In der Garage geht aber nix kaputt. Ist also auch relativ.
Zur Info:
https://corvetteactioncenter.com/specs/c...press.html
Franz
Wenn die meisten sich schon armseliger Kleider und Möbel schämen, wie viel mehr sollten wir uns da erst armseliger Ideen und Weltanschauungen schämen. [Albert Einstein]