08.03.2012, 20:26
Zitat:Original von Thomas V
ich habe mich gerade mal schlau gemacht (ins eSi geschaut), es ist so wie ich es oben beschrieben habe und wie wir es beim Opel Astra meines Bruders auch gemacht haben.
Das Radio hat einen VIN-Lock!
Beim Einschalten tauscht es die VIN mit dem BCM aus - stimmt die überein, läuft es normal hoch.
Wurde das Radio ohne es zuvor zurückzusetzen (mit dem TECH2) ausgebaut ist es praktisch wertlos da man es nicht mehr ordnungsgemäß in Betrieb nehmen kann.
Die VIN vom neuen Auto passt nicht....
Man hat auch keine Chance das irgendwie zurückzusetzen. Opel macht es nicht!
Eventuell irgendwelche Freaks (nein, ich nicht)
Einen Code wie früher gibt es nicht mehr!
Quelle: GM Service Manual (Corvette C6, exemplarisch mal MJ2006 rausgesucht)
Anmerkung:
Sollte das ein autorisierter GM Händler oder zumindest ein mit GM vertrauter Fachmann ausgebaut haben, dann weiß er das und hat es nach Vorschrift vor dem Abtrennen mit dem Tester zurückgesetzt.
Also bei mir steht was anderes:
Es gibt 2 DTC's zu "Theftlock" B1001 und B1271. Im Kapitel "Theftlock" steht:
"A radio is installed from another vehicle"
"The only way to unlock the radio is by using a scan tool"
Die Prozedur ist allerdings nicht im Detail beschrieben, nur "under the special functions menu of the scan tool". Und damit ist ja das Tech2 gemeint. Ich kann auch keine Prozedur zum Ausbau finden.