12.12.2011, 15:15
Zitat:Original von Frank the Judge
Zitat:Original von Martin22
Ob V6 kommen wirdlassen wir das mal so stehen
Tippe mit dem V6 nach wie vor auf C8 - but will see
DKG kommt in C7 hätte ich mal gesagt. Handschaltung wird es wohl nach wie vor auch geben
Woher hast Du diese Informationen? Scheint ja Insiderwissen zu sein.
Oder wolltest Du gerade nur ein wenig "irgendwas" schreiben?
Nein, kein Insiderwissen... Ich denke nur das zuerst auch geschrieben wurde das die C7 ausehen könnte wie das Cocnept Car, was ja so nicht wahrscheinlich ist. Zudem hat man von Mittelmotor gesprochen, auch daraus ist nix geworden. Hab in der Presse nirgends mehr was vom V6 in der C7 (wohl aber in der C8) gelesen. Da es sich bei der C7 technisch um eine bessere C6 handeln wird, halte ich es für eher unwahrscheinlich, dass da gross an der Motorenpalette geschraubt wird... Zumindest vorläufig nicht... Auf diese Artikel hab ich mich bei meinem Eintrag bezogen
Quote aus Car and Driver, Frühling 2011
The Corvette continues as front-engine, V-8–powered, but GM is reportedly working to reduce mass (or at least hold the line) to maintain C6 performance. Slightly longer than before, the C7 will have styling allegedly inspired by the split-window ’63 Sting Ray. Interior quality, not a Corvette strength, is now a high priority, and GM has set Audi as the benchmark for materials and fits. Three versions will be offered: base, Z06, and ZR1 (base versions may be called Grand Sport). At launch, the V-8 portfolio will mirror today’s, ranging from 430 to 638 horsepower. Later, all three engines will undergo displacement reductions to improve fuel economy.
Quote aus Worldcarfans.com, Herbst 2011
According to Inside Line, a "trusted source" has confirmed the 2014 Chevrolet Corvette (C7) will offer a seven-speed manual transmission. If this is correct, the car could offer improved fuel efficiency and tighter gearing.
The source also said the model will feature a pushrod V8 engine with direct-injection and variable timing.
Once you've negotiated the awkward step-in, it surrounds you with showy techno-touches, from the digital instrument display to the breathtaking whoosh of the hatch being released. It's tight, noisy cockpit actually seems to enhance the charisma.
