ventilfeder gebrochen

[diddiyo]

Original von Old-Rod-MatzeIch bevorzuge die radikale Variante: beide Köpfe runter, alles reinigen, Ventil X wechseln, alle Ventile einschleifen, alle Federn wechseln, sämtliche Dichtungen tauschen, und mit neuen Kopfschrauben alles zusammenbauen.

nen intake oder so bekomme ich auch selber eingebaut, aber wenns um die Innereien geht lasse ich lieber die Profis ran

habe auch soeben einen anruf vom shop bekommen. scheint so als haette ich glueck im unglueck: nur die feder ist gebrochen und nichts weiter. hui! saemtliche federn werden nun mit "manley" springs ersetzt die der shop wohl auch bei ihren supercharger-kits verbaut. sollte also fuer mich mehr als ausreichend sein.

kanns kaum erwarten den wagen abzuholen in den naechsten tagen und naechste woche wieder ueber die rennstrecke zu heizen