und wieder einmal Ventilfederbruch

[Old-Rod-Matze]

Meine Bilder dienen nur zur Info. Jeder kann selbst entscheiden, was er daraus macht.

Ich persönlich hatte schon öfter von diesen Schäden gelesen, hatte mir vorsorglich eine Teileliste erstellt und wollte noch bis zum Winter warten.

Mein Bekannter und in dem Fall : Kunde in unserer Werkstatt , hatte leider dieses Pech.

Dies gibt mir den Anstoss, doch recht bald selbst vorzusorgen.

Und die Frage: warum alle Federn tauschen stellt sich gar nicht erst. Es werden grundsätzlich und immer alle Federn getauscht. Wenn möglich, alle mit der gleichen Federkraft, da es Fertigungs-Toleranzen gibt. Somit sucht man einen guten Hersteller. Gespart wird da nicht !!!!!
Wenn man wenig Erfahrungen hat, fragt man Einen, der sich damit auskennt......z.B. Cool Chevy - Heinz.

Doppelte, oder dreifache Federn einbauen........Blödsinn......wenn man nix am Motor gemacht hat. Bringt dann eher Nachteile. Und selbst wenn, auch da hatte ich schon Ventilfederbruch erlebt in einem 350er Fordmotor von Roush.