TÜV Richtlinien für Oldtimer
#2
Bemerkenswert.....die Erwähnung der Sting Ray´s im Motorenkapitel.

Ich halte den Schrieb in weiten Teilen für höchst bürokratisch....und empfinde das als Vortäuschung von Fachwissen bei gleichzeitiger Ahnungslosigkeit.

Bei einem 200 D soll ein Motorswp von einem neueren Modell ok sein....der sit also buagleich....sehr interessant....da fehlt mir irgendwie die rechte Relation bei dem Motorswap auf 350 cui bei unseren Autos.

Mal abgesehen davon , daß ich mindestens der Hälfte der Prüfer nicht zutraue, einen Unterschied zu erkennen.
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Nachrichten in diesem Thema
TÜV Richtlinien für Oldtimer - von Noplan - 11.12.2003, 13:23
[Kein Betreff] - von Mikey - 11.12.2003, 13:55
[Kein Betreff] - von hape - 11.12.2003, 13:58
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 11.12.2003, 14:08
[Kein Betreff] - von Noplan - 11.12.2003, 14:26
[Kein Betreff] - von JR - 11.12.2003, 16:23
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 11.12.2003, 16:27
[Kein Betreff] - von Noplan - 11.12.2003, 16:55
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 11.12.2003, 17:15
[Kein Betreff] - von Tripower - 11.12.2003, 17:26
[Kein Betreff] - von makoshark - 11.12.2003, 17:49
[Kein Betreff] - von Mikey - 11.12.2003, 18:01
[Kein Betreff] - von Tripower - 11.12.2003, 18:05
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 11.12.2003, 18:07

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