22.07.2011, 09:49
Hallo
Besonders clever , da die Federn ja so schrecklich teuer sind.
Da kann man schonn mal ein kleines Risiko in Kauf nehmen.
Vielleicht wurde die Feder nach der profesionellen Reparatur ja sogar wieder gehärtet mit ner speziellen Hitzenehandlung.
MfG. Günther
Besonders clever , da die Federn ja so schrecklich teuer sind.
Da kann man schonn mal ein kleines Risiko in Kauf nehmen.
Vielleicht wurde die Feder nach der profesionellen Reparatur ja sogar wieder gehärtet mit ner speziellen Hitzenehandlung.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
