Standplatten ade!

[Wolf740d]

Wenn ihr probleme habt mit den Reifen (Standplatten) beim Überwintern, könnt ihr ja mal hier reinschauen vielleicht ist es für den ein oder anderen was

Für das Überwintern der Corvette

[GeneralDiDi]

hammer.... was es alles gibt

ich lasse lieber einen fahren als stehen zu bleiben.... ähhh einen wagen natürlich.

gruß didi

[454Big]

Also ich stelle meine Reifen auf eine Hartschaumplatte (für unter den Estrich) - findet man auf fast jeder Baustelle als Restestücke.

Größe: 4 x DIN A 3, leicht anschrägen, ca. 4 - 5 cm dick.

Passt. Dem Vettchen frieren nicht die Füße und die Reifen danken es.

Kosten: 0,00 EURO.

[Dakota]

Viel Geld füe vier Stücke Blech.

[Frank the Judge]

Wer von Euch hat denn eigentlich schon mal einen Standplatten gesehen?
Ich das letzte mal vor ca. 10 Jahren, an einem Auto, das 20 Jahre in einer Scheune stand. Das war es dann aber auch schon.
Geschäftemacherei.
Grüße

[woody 68]

Kennen tut man es schon,
nach ca. 3 wochen Standzeit kommt es schon mal vor ! Abhängig vom aktuellen Reifendruck. Zum Glück verflüchtigt es sich mit zunehmender Erwärmung des Reifens. Bei meiner C4 mit Serienbereifung nach spätestens 20 Km.

Reifendruck erhöhende Grüsse, Al....

[SilverGER]

Ich bezweifle auch, daß diese Vorsorge-Maßnahmen wirklich
DAS bringen, was sie sollen...

Aber: als ich meine Vette abholte, war die Heimfahrt als ob ich
über Kopfsteinpflaster fahre, rumpel rumpel rumpel; sie hat eben
die meiste Zeit gestanden. Neue Reifen drauf, und siehe da:
Rumpeln fast vollkommen weg

Gruß

Patric

[Midnight-Cruiser]

Da ich in der Schule in Physik nicht aufgepaßt habe: wie soll das mit den 4 Blechen funktionieren ? Der Reifen steht doch nach wie vor auf dem Boden, und zwar mit dem vollen Druck des Fahrzeuggewichts ?!

[SilverGER]

Der Reifen wird durch das Blech "abgestützt", die runde Form
wird beibehalten, stell es Dir so vor wie ein BH für Reifen

Gruß

Patric

[Midnight-Cruiser]

Damit das mit dem BH genau so funktioniert wie im richtigen Leben müßte es dementsprechend für jede Reifenzollgröße also unterschiedliche Bleche geben - oder zumindest auf die richtige Größe zusammenschiebbare - oder haben alle Zollgrößen genau die gleiche "Rundungskontur" und gleiche Aufstandsfläche ?