nur so zu info-Kühlerlüfter umprogrammieren bei dello
#11
Kühler und Lüfter im Paket. Das Ganze bei einer Sammelbestellung im corvetteforum.com. Dort ist DeWitts Sponsor. ca. einmal pro Jahr erfolgt so eine Sammelbestellung.

Was für Bilder willst Du? Muss ich halt unter das Auto kriechen. Es passt allerdings, falls das Deine Frage ist, alles plug & play. Sowohl Lüftereinheit (inkl. Alublech) und Kühler sind spezifisch für das Fahrzeug gefertigt. Einfach den alten Krempel raus, den neuen rein. Dazu die Leitungen für den Ölkühler legen und fertig.
'08 Corvette C6 Coupe, Schalter, Z51 - Sonntagswagen
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress
'91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar
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#12
War mit meiner C 5 dabei auf der inzwiscnen berühmt berüchtigten "Gardasee-tour ".Auf einer der
Passstrassen ist es dann passiert .... Wassertemperatur auf 126° !!!
Check-Gages: Motorüberhitzung! sofort abschalten!

Was kann ich dagegen tun?

Getriebeölkühler? Motorölkühler? Wie krieg ich die Wassertemperatur runter?
mit Corvette-Gruß

Hardy
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#13
Ich behaupte jetzt mal, dass an Deinem Auto etwas nicht stimmt. Also die üblichen Verdächtigen prüfen:

a) Thermostat
b) Lüfter
c) Kühler verdreckt / verkalkt?

Oder ist das Fahrzeug modifiziert? Frontspoiler? Gummilippe demontiert?
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#14
Fahr doch mal zu Marcel, der hat eine Werkstadt
in Neu Wulmsdorf.

Sie finden uns in der

Lessingstrasse 71

21629 Neu Wulmstorf



Telefon 040-76114630

Den kann ich dir emfehlen

HORST.
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#15
Zitat:Original von corvette_fever
Bzgl der Wassertemperatur bin ich doch ein wenig erstaunt. Wenn ich die C5 im Stau hinstelle, dann geht die Temperatur locker flockig auf 107°C. Dann kommt der Lüfter und es ist wieder kalt. Man bedenke dabei, dass ich weit mehr als die doppelte Kühlerfläche habe!

Das ist aber auch nicht normal oder?
Meine Wassertemperatur hatte ich glaub ich noch nie auf 100°C oben. Die Motoröltemperatur ging schon mal ein zacken über die 100 und das Automatiköl ging bisher auf 98°C (die hab ich immer im Blick)

Und bei mir ist noch alles Original ausser die Predator Lüftersteuerung. Aber ich kann mir nicht vorstellen das diese so viel bringt.

mfG René
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#16
...und wie hast du die lüfter jetzt eingestellt???
Gruß Thomas
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#17
Natürlich bringt die soviel. Die Lüfter kommen bei Originalsteuerung ja erst mit 107°C rein. Ergo steigt bis dahin die Temperatur an, da in der Stadt der Fahrtwind fehlt.
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#18
Zitat:Original von tho-we
...und wie hast du die lüfter jetzt eingestellt???

Keine Ahnung. Ich habe eigentlich nur das Predator Tuningfile runtergeladen. Hat nur Spürbar den Automaten verändert, der Motor zieht etwas besser und die Kühlung ist tiefer. Aber wie was wann genau kommt, kann ich nicht sagen.

mfG René
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#19
...irgendwie lustig, dass alle sich die lüfter umprogrammieren aber keiner wei´ß auf wieviel grad Augenrollen
Gruß Thomas
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#20
Weil das mit der Lüftprogrammierung soviel Sinn nicht macht. Wenn man die Kiste härter rannimmt, bleiben die Probleme. Fährt man ruhig, hat man auch mit der Serienversion keine.
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