Bitte um Hilfe bei A-Arm Ausbau

[Der mit dem Wolfgang]

Hallo zusammen,

bei mir müssen die unteren Gummis der A-Arme noch gewechselt werden, dann ist das H-Kennzeichen perfekt.
Ich habe soweit alles auf, die Feder ist raus. Nur-wie bekommt man den unteren Balljoint vom Arm ab?
Es ist doch wohl richtig den unteren Splint rauszunehmen und die Mutter abzuschrauben.
Gibt es da einen Trick, braucht man einen Abzieher? Wie geht es dann weiter?

Gruß Wolfgang

[dimi]

Hallo Wolfgang.

Bei mir hat es ganz gut mit einem Hammerschlag funktioniert.
Gleich 1 Kilo Hammer nehmen und nur einmal draufschlagen, anstatt mit einem kleinem das ganze Gewinde zerschlagen.

Das richtige Problem kommt erst bei den Buchsen (wenn sie noch aus Gummi sind), am besten gleich ausbrennen.

Viel Erfolg

[Frank the Judge]

Kugelgelenkabzieher kann man benutzen, oder wenn die Möglichkeit des spannens besteht, mit dem Schraubstock.

Hammer geht auch (Fäustling). Harter, kurzer und trockener Schlag. Am besten vorher das Gewinde mit vielen Muttern schützen/sichern.


EDIT: Dimi

[Corv76]

Hallo Wolfgang,

kauf Dir einen solchen Ausdrücker, damit kannst du die gesamte Vorderachse und Lenkung zerlegen:






Gruß Dietmar

[Frank the Judge]

Das meinte ich mit Kugelgelenkabzieher.

Wer das Gerät nicht oft braucht (also professionell) kommt mit dem preiswerten Werkzeug von Westfalia-Werkzeuge gut zurecht. Habe ich schon 20 Jahre in (seltenem) Gebrauch. Funktioniert super.

[Der mit dem Wolfgang]

Hallo ,

vielen Dank für eure Antworten.
Ich wollte sicher sein, daß ich an der richtigen Stelle Gewalt (Kraft) anwende.
Die Gummis werde ich wahrscheinlich aus- und einpressen LASSEN, wenn ich eine Werkstatt finde, die das gleich machen kann. Ist das Corvette-spezifisch oder kann das fast jede Werkstatt?

Gruß Wolfgang

[Vette58]

Das sollte jede Werkstatt können. Die müssen nur darauf achten, dass sie dir den A-Arm nicht krumm drücken weil sie kein Distanzstück beim pressen verwenden.

Gruß
Uli

[Der mit dem Wolfgang]

Also bleibe am besten ich in der Werkstatt gleich dabei.

Vielen Dank an alle!

[Mikey]

Am besten mal im Werkstatthandbuch nachsehen...die verwenden dazu ein Spezialwerkzeug, auch zum Gegenlegen...(das ist sauwichtig). Das kann man ziemlich gut mit anderen WErkzeugen ebenso gut machen...man muss nur das gleiche Prinzip anwenden.

[Peter 01]

Hallo,
das kann jede Werkstatt. Allerdings muss ein Distanzstück verwendet werden, damit sich der Arm durch das Einpressen der neuen Buchsen nicht zusammen drückt.