Corvette mit Wankelmotor

[Frank the Judge]

Original von corblade107 ( Suzuki RE5)

Very interesting. Kannte bisher nur den Herkules Staubsauger.
Gibt es Infos zum Japaner? Oder auch zum Russen?

[corblade107]

Hier ein Bild der "Renn" Wankel Suzuki RE 5 ca. 80 PS und rd. 200 km/h max.

[corblade107]

und hier ein Bild von meiner blauen RE 5 mit 63 PS 500 ccm und 265 kg Lebendgewicht beim Wankeltreffen

[Der Graue]

Die Krönung unter den Wankelmotorrädern war wohl die Van Veen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Van_Veen
Wurde in Duderstadt bei Göttingen gebaut.

[Frank the Judge]

Original von Der Graue
Die Krönung unter den Wankelmotorrädern war wohl die Van Veen:

...und kostete neu so viel wie ein 450er Mercedes.

[Der Graue]

Der Benz kostete damals 70-80 TDM, also knapp das 4fache der Van Veen (21000DM)

[Yankeededandy]

Ich bin soeben über dieses Promovideo von 1973 über die Aerovette gestolpert. Schaut euch mal die Digitalanzeigen an: Das nimmt die C4 Anzeigen 10 Jahre vorweg. . Grauenhaft abzulesen aber so was von futuristisch. Sogar mit Stoppuhr, Radioanzeigen, einem "on-board computer", einfach alles.

https://www.youtube.com/watch?v=zm8J0rIb..._embedded#!

Und natürlich wieder einmal die todschicke Männermode der frühen 70er. Plateausohlen, Koteletten, Brauntöne und unverzichtbar (auch heute noch chic) die überkämmte Glatze eines GM Mitarbeiters.

Gruss, Martin

[corblade107]

Hallo zusammen

hier ein Bild von meiner Neuanschaffung. Eine Norton Commander mit 2 Scheiben Wankel Motor. Bj. 1988 mit 85 PS und 46000 Meilen. Allerdings ist der Motor vor 1000 Meilen überholt worden. Fähr sich total super. von 50 bis 200 km/h im 5. Gang. Fast wie die Vette.

Vette und rotierrende Grüße

Ulli

[Ralf. P.]

ich glaube, das war das erste Motorrad mit Wankelmotor:

https://www.der-wankelmotor.de/Motoraede...orrad.html




Gruß

[Ralf. P.]

Ich muss mich korrigieren, vorher gab es noch eine Version bei MZ:

https://www.wolfgang-dingeldein.de/wanke...wankel.htm

Interessant auch die dort mit aufgeführten Untersuchungen dafür im DDR- Automobilbau. Der wesentliche Grund des Nichtzustandekommens einer Serienproduktion lag darin, dass Gewinne an den Staat abgeführt werden mussten und Investitionsmittel wieder durch diesen vergeben wurden. Der Automobilbau hatte dabe ganz schlechte Karten, da die Endprodukte als Luxusgüter zählten.


Gruß