Wann bekomme ich einen Oldtimer nicht mehr als solchen zugelassen???

[Frank the Judge]

Ne ne, Mr. Zündler,

die Prüfer sind ja nicht mit dem Klammerbeutel gepudert. Die wissen schon, wenn ein Auto auffällig umgebaut wurde. Dann gibt es zack zack das Siegel runter.

[Rock-n-Rolla]

Original von Chrissie
Christoph, nen 3rd Gen Camaro mit V8 für 3.000 wirst Du wohl kaum bekommen. Rechne mal mit dem doppelten. Die Camaros sind auch noch ein gutes Stück seltener als die Firebirds. Und dann noch ein 82 oder 83er? Das wird echt nicht einfach. Die Camaros, die Du unter 5.000.- findest, sind in der Regel am Ende.

Gruß Chris

P.S. Kleiner Tipp: Jemand aus meinem Ortsteil (kenne den flüchtig) holt ab und an Amerikanische Autos aus der Schweiz und verkauft sie hier. Seit 2 Tagen hat er einen 83er Camaro Z28E inseriert. Ich habe dieses Auto noch nicht gesehen, aber was ich bisher so sah, war immer in einem Augenscheinlich gutem Zustand. Momentan ist der Wagen für 5.900.- inseriert. Erfahrungsgemäss geht er nach ca 1 Monat um nen 1000er runter.

Hier der Link zum Inserat (noch ohne Fotos):
Klick

Aber wenn man über 5t schaut is man bald an nem Z28 der 4gen dran. Da wär ja jetzt garkein so großer unterschied wie ich dachte!? Dann lohnt es sich ja für mich nicht ein "Euro 1 Auto" zu nehmen, wenn ich auch ein "Euro3 Fahrzeug" nehmen könnte (Gen4 gefällt mir auch). Achso, ja, also es muss nur eine Gen. 3 sein, das Bj is eigentlich egal, das wäre nur bei der H-Zulassung wichtig.

[Rock-n-Rolla]

Original von Frank the Judge
Ne ne, Mr. Zündler,

die Prüfer sind ja nicht mit dem Klammerbeutel gepudert. Die wissen schon, wenn ein Auto auffällig umgebaut wurde. Dann gibt es zack zack das Siegel runter.

Ja was denn nun?! Wer hatt denn nun recht?!

[Frank the Judge]

Ich.

[Chrissie]

Original von Cruizzzer

Aber ne normale Zulassung dürfte doch auch nicht die Welt kosten, denk ich (vorallem wenn nur auf Saison?).

Gruß,
Christian

5,0 Liter Hubraum, nach Euro1 besteuert= ca 750 Euro/Jahr bzw knapp 500 Euro in der Saison 04-10.

[Rock-n-Rolla]

Das find ich dann schon recht derb.

[Chrissie]

Original von Rock´n´Rolla


Aber wenn man über 5t schaut is man bald an nem Z28 der 4gen dran. Da wär ja jetzt garkein so großer unterschied wie ich dachte!? Dann lohnt es sich ja für mich nicht ein "Euro 1 Auto" zu nehmen, wenn ich auch ein "Euro3 Fahrzeug" nehmen könnte (Gen4 gefällt mir auch). Achso, ja, also es muss nur eine Gen. 3 sein, das Bj is eigentlich egal, das wäre nur bei der H-Zulassung wichtig.

Die 3rd Gen Camaro und Trans Am haben die Talsohle längst überschritten. Für gut erhaltene Exemplare, insbesondere den stärker Motorisierten bekommt man auch schon ne C4 (oder eben einen LS1 Camaro).

[Rock-n-Rolla]

Original von Chrissie

Original von Rock´n´Rolla


Aber wenn man über 5t schaut is man bald an nem Z28 der 4gen dran. Da wär ja jetzt garkein so großer unterschied wie ich dachte!? Dann lohnt es sich ja für mich nicht ein "Euro 1 Auto" zu nehmen, wenn ich auch ein "Euro3 Fahrzeug" nehmen könnte (Gen4 gefällt mir auch). Achso, ja, also es muss nur eine Gen. 3 sein, das Bj is eigentlich egal, das wäre nur bei der H-Zulassung wichtig.

Die 3rd Gen Camaro und Trans Am haben die Talsohle längst überschritten. Für gut erhaltene Exemplare, insbesondere den stärker Motorisierten bekommt man auch schon ne C4.

Ich glaub wir beide müssen uns mal per PN oder so austauschen. Bzw ich muss endlich ins Bandit Forum reingelassen werden!!

[Chrissie]

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[romeomustdie11]

https://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vssp3cddcejb und den schön nach und nach aufgebaut

oder nen Roadrunner der letzten Generation

der gepostete 83er zieht mit seinen 155 PS ja nicht die Wurst vom Teller