Beste Fahrwerkskombination für die C5

[Zaphod]

Ich würde mich erst mal nach den Alternativen erkunden. Sport-BH ist ja schließlich nicht gleich Sport-BH. Vielleicht mal auf der Rüttelplatte die genaue Resonanzfrequenz der Möpse ermittelnt, und dann mit passendem Dämpfungsfaktor im Träger (bei der Materialwahl einen Spezialisten konsultieren) so bedämpfen, daß es subjektiv für eine Straffheit sorgt, objektiv aber trotzdem noch durch leichtes Nachschwingen in Bodenwellen die Quantität des Vorbaus unterstreicht.
So kann selbst Doppel-D ohne elektrisch in der Härte verstellbare Fahrwerke so fixiert werden, daß zwar leichte Bodenunebenheiten schon schönes Wippen hervorrufen können, schnell gefahrene A5-Fahrbahnschäden aber weder blaue Flecken an den Oberschenkeln, noch blutige Nasen erzeugen.
Alles eine Frage der Aufhängung. Auf zu große Bastelorgien mit Fremdzubehör (Silikon u.a.) würde ich aber verzichten, da hier die Standfestigkeit zwar erhöht wird, die Lebensdauer und Alltagstauglichkeit aber stark beeinträchtigt werden können.

Grüße,
Dr. med. boob. Zaphod.

[badboy1306]

ok jetzt werden tüten mit fahrwerk gleich gestellt neeee isss klar

[AndreV8power]

Alles klar ich werde das daheim mal anregen, ich darf dich zitieren und bei bedarf auf dich verweisen?

[Zaphod]

Klar, ich kann auch gerne mal eine Materialprüfung vornehmen, und dann Empfehlungen aussprechen?

[zaubermann]

[corvette_fever]

Original von Mankra

Original von corvette_fever
Der Leser könnte meinen, mit FE4 Fahrwerk sei eben solches gemeint und nicht ein Umbau mit FE1 Komponenten.

Da werden keine FE1 Komponenten verwendet, einfach in den oben verlinkten Thread reinklicken, wenns interressiert.

Habe ich getan. Da wird die FE1 Feder verwendet. Man beachte die "spring rates". Das FE4 Fahrwerk hat Federn mit 1/4 höheren spring rates.

[AndreV8power]

Was sind spring rates?

Mein Problem ist, das ich mich Fahrwerksmäßig nicht so gut auskenne, ich kann es nur fahren und sagen ob es gut oder schlecht ist und da ich jetzt nicht 3 verschiedene Fahrwerke ausprobieren möchte bin ich auf Eure Hilfe und Rat angewiesen um etwas gutes zu finde.

Nochmal dazu ich fahre die originale Rad / Reifenkombination auf meiner Z möglicherweise kommt nächstes Jahr aber noch ein Satz 18 & 19" daher sollte da Fahrwerk bei Räder abkönnen.

Ich möchte ein sportliches direktes Fahrverhalten ohne Versetzen. Nicht so hart sein, dass ich nochmal auf das Thema mit dem Sport BH eingehen muss

[Midnight-Cruiser]

Spring rate = Federrate. Die technische Erklärung dazu gibts bei Wikipedia.

[AndreV8power]

Also ich hab mich jetzt entschieden und bekomme ein neues Fahrwerk.
Es werden Bilstein Sportdämpfer mit C5 Z51 Blattfedern. Alle Lager im die Federn sind bereits aus Polyorethan.

Erstmal was haltet hier von der Kombination?
Sollte ich in dem Umbau auch die Lager der Querlenker von Gummi gegen Polytauschen?

Ich hoffe das meine Vette dann entlich Stressfrei und gut zu fahren ist...

[corvette_fever]

Warum schraubst Du nicht rein, was reingehört?

FE4 = Z06 Fahrwerk

Zu den Querlenkerbuchsen wirst Du verschiedene Meinungen hören. Ich habe es bei meiner gemacht. Zusammen mit neuen Radlagern und Spurstangen. Fährt sich wie ein Neuwagen. Allerdings habe ich auch schon fast die 100000km gehabt.