Öldruck - zu hoher Ölstand

[Blake]

Guten Morgen!

Nachdem ich bemerkte, mein Ölstand ist um einen Finger breit über der MAX-Markierung, habe ich nun die Soße abgelassen. Etwa 1,5 Liter weniger und der Peilstab zeigt nun immer noch Maximum!! Wer den Wagen dermaßen hat absaufen lassen, weiß ich nicht - habe ihn ja gerade erst gekauft. Was aber sehr interessant ist:

Der Öldruck war anfangs auffällig niedrig. Wir dachten schon an einen eventuellen Wechsel der Ölpumpe nach. Jetzt, nach dem Ablassen, erreiche ich bei höherer Drehzahl leicht 320 kPa. Zuvor war das gesamte Druckniveau um 20 - 40 kPa niedriger.

Was ist da passiert?

Hatte der zu hohe Ölstand Einfluss auf den Drucksensor? Zeigte er dadurch irgendwie falsch an oder hatte ich tatsächlich einen niedrigen Öldruck? Konnte die Pumpe nicht effektiv arbeiten? Wer kann mir Laien das erklären?

Vielen Dank!

Tobi

[Dakota]

Das ist aber interessant Ich habe ein wenig Probleme mit dem ablesen am Ölmeßstab.
Ist irgendwie immer verschmiert wenn ich in rausziehe (ich hoffe ihr versteht mich nicht falsch )
Also 100% sicher bin ich mir nie beim ablesen. Das ist schon mehr ein schätzen anstatt ablesen.

[spider1704]

Mit dem Ablesen gehts glaub ich jeden so. Man soll ja den Ölstand im Warmen zustand nach einer Fahrt machen. Und dann auch nicht gleich nach dem Abstellen, sondern ca. 10 minuten nach dem Abstellen des Autos. Ich schau immer 2 oder 3 mal
Was den Öldruck angeht, ich bin zwar nicht von Fach aber ich hatte das beim Volvo mal, nachen einen Ölwechsal bei ATU, die hatten mir 1 Liter mehr rein als rein gehört hätte. Da hatte die Kontrollampe vom Öl angesprochen, was im Serviceheft zu niedriegen Ölstand hies.

[speed300]

es könnte sein das die Kurbelwelle in das Öl eingetaucht ist und dadurch sind Luftblasen im Öl entstanden. Luft lässt sich bekanntemaßen zusammen drücken und deshalb könnte der Öldruck niedriger gewesen sein.

Gruß

W.

[KHH]

[quote]Original von Dakota

Ist irgendwie immer verschmiert wenn ich in rausziehe (ich hoffe ihr versteht mich nicht falsch )]

der Spruch ist gut.

[Hasenjäger]

Original von Dakota
Das ist aber interessant Ich habe ein wenig Probleme mit dem ablesen am Ölmeßstab.
Ist irgendwie immer verschmiert wenn ich in rausziehe (ich hoffe ihr versteht mich nicht falsch )
Also 100% sicher bin ich mir nie beim ablesen. Das ist schon mehr ein schätzen anstatt ablesen.

Prüf mal den Ölstand bei KALTEM Motor. Da lässt er sich sehr genau ablesen. Ob der Ölstand bei kaltem oder warmem Motor geprüft wird ist im Prinzip egal da sich Öl nicht gross ausdehnt bei Erwärmung, allerdings hast Du bei warmem Motor eben Schwierigkeiten mit dem Ablesen des Ölstandes.

[AK]

Man muss nach dem ersten Reinstecken abwischen, dann wieder reinstecken.

[zaubermann]

So isses


Kann die Aussage von Hasenjäger bestätigt werden?

[Stuntman Mike]

Die Vorderseite ist bei mir immer verschmiert, da hier das öl das sich an der Wandung des Rohres des Messstabs befindet auf den Messstab läuft, beim Herausziehen. Zum Ablesen einfach 180° drehen und ablesen.
Hab allerdings nen LS2...

Ach ja und bei mir macht es schon einen größeren Unterschied vom Ölstand ob Öl kalt oder warm ist.

Nach einer Ausfahrt mit der Vette ( Motoröl betriebswarm) auf ebener Fläche parken, ne viertel Stunde warten und dann Motorölstand kontrollieren.

Gruß Michi

[Dakota]

Ich hab es mir gedacht das so was kommt War ja klar