"soft t-top" von ecklers

[cocosisland]

Original von djphenomenia
Oder: ich starte bei Sonnenschein und werde vom Regen überrascht...

Deshalb die Überlegung mit dem Softtop

Dieses ist der eigentlich Punkt und wer so einen Regenguß von jetzt auf sofort schon erlebt hat der weiß wielange es dauern kann bis die T-Tops drauf sind, erst Recht wenn man hinten noch einwenig Gepäck dabei hat und als Krönung auf dem Standstreifen der A2
Und wenn man mit so einem Teil nur bis zum nächsten Parkplatz fährt, es ist eine Überlegung Wert

Wie das Teil installiert wird ist hier die Frage?

Gruß Andreas

[Wesch]

Hallo

Die T-Tops kann man doch auch auf den Gepäckträger spannen.
Gibts so spezielle Klammern für.
Dann hat man den Gepäckraum frei.

Geht leider nur bei Vetten ohne das Kuppelglas.

Man könnte ja mal im US Forum nachfragen.
Kann doch gar nicht sein, dass dort keiner zu finden wäre, der die Stoffdächer hat und Erfahrungsberichte liefern kann.

MfG. Günther

[crossdriver]

Hi,

das Fox-Rain-Top habe ich mich vor längerer Zeit mal zugelegt. Verwende es aber nur als Sonnenschutz.

Wenn man damit Fahren will, muss man auf die Chromleiste des Fensterrahmens so eine Art Klettband aufkleben. Schätze, dass das Dach dann auch höhere Geschwindigkeiten aushält, da es insgesamt einen recht belastbaren Eindruck macht.
Das Klettband liegt für Notfälle im Auto bereit, gebraucht habe ich es zum Glück noch nie.

Ich starte mit der C3 ja eh nur bei schönem Wetter - also meist ohne T-Tops.

Habe mir mal auf ebay günstig einen Satz Gfk-Dächer besorgt. Hatte vor (und dabei ist es bis heute auch geblieben ...), diese an Stelle des Reserverades in die Transportmulde einzubauen, um für den Notfall gerüstet zu sein.

War mal so eine Idee. Bei einer Reifenpanne hast du dann wenigsten einen guten Regenschutz



LG

Günter

[cocosisland]

Original von Wesch
Hallo

Die T-Tops kann man doch auch auf den Gepäckträger spannen.
Gibts so spezielle Klammern für.
Dann hat man den Gepäckraum frei.

Geht leider nur bei Vetten ohne das Kuppelglas.

Man könnte ja mal im US Forum nachfragen.
Kann doch gar nicht sein, dass dort keiner zu finden wäre, der die Stoffdächer hat und Erfahrungsberichte liefern kann.

MfG. Günther

Günther das mit dem Gepäckträger ist eine gute Idee, nur gab es die von 70 - 72 nicht ab Werk

Gruß Andreas

[Commander]

Kennt Ihr ausser dem "Fox" und "Carbrella" noch einen weiteren Anbieter/Hersteller ???

Die Sache mit dem Klettband... ...das muss noch besser gehen (hoffe ich zumindest)

Und wie werden diese Softtops ansonsten befestigt ?
Evtl. irgendwie - irgendwo eingeklingt ?

[cocosisland]

Original von crossdriver
Hi,

das Fox-Rain-Top habe ich mich vor längerer Zeit mal zugelegt. Verwende es aber nur als Sonnenschutz.

Wenn man damit Fahren will, muss man auf die Chromleiste des Fensterrahmens so eine Art Klettband aufkleben. Schätze, dass das Dach dann auch höhere Geschwindigkeiten aushält, da es insgesamt einen recht belastbaren Eindruck macht.
Das Klettband liegt für Notfälle im Auto bereit, gebraucht habe ich es zum Glück noch nie.

Hallo Günter,

danke für die Info...nur ein Klettband auf dem Fensterrahmen ich glaub da muß ich mehrere Nächte drüber schlafen.

Gruß Andreas

[Wesch]

Hallo

nur gab es die von 70 - 72 nicht ab Werk

Ich habe noch einen Gepäckträger, den ich mal für Ersatzteile gekauft habe, liegen, der für diese Spezial-T-Top-Klemmen vorbereitet ist.

Sind solche Stifte dran verschweisst, wo die Klammern einhaken. Sollte recht einfach sein, diese an jeglichen Gepäckträger nachzurüsten.

Kannst meins dann als Muster haben für.

Die Klammern gibts zu kaufen, glaube bei Ecklers.

MfG. Günther

[crossdriver]

Und wie werden diese Softtops ansonsten befestigt ?

An der B-Säule wird das Stoffdach mit je einem Bolzen rechts und links eingesteckt.

An der A-Säule am oberen Teil, dort wo sonst das Glas- oder GFK-Dach sonst eingehängt wird, wird rechts und links eine Gewindestange durchgeschoben, der dann mit einer Mutter verschraubt wird. Somit kann das Dächlein schon mal nicht wegfliegen.

Auf dem vorderen Fensterrahmen übernimmt das Klettband die Fixierung, der rückwärtige Teil wird ebenso wie die Seitenfenster durch eine Gummidichtung wetterfest gemacht.

Zusätzlich wird das Mittelteil vom Dach durch eine angenähte Schlaufe, die man um den Mittelholm des Daches legt, stabilisiert.

Klingt jetzt zwar etwas abenteuerlich, macht aber auf mich einen halbwegs vernünftigen Eindruck und könnte auch einen heftigen Platzregen überstehen.

LG

Günter

[cocosisland]

Original von Wesch
Hallo

nur gab es die von 70 - 72 nicht ab Werk

Ich habe noch einen Gepäckträger, den ich mal für Ersatzteile gekauft habe, liegen, der für diese Spezial-T-Top-Klemmen vorbereitet ist.

Sind solche Stifte dran verschweisst, wo die Klammern einhaken. Sollte recht einfach sein, diese an jeglichen Gepäckträger nachzurüsten.

Kannst meins dann als Muster haben für.

Die Klammern gibts zu kaufen, glaube bei Ecklers.

MfG. Günther

Günther danke für dein Angebot
Nur kommt mir so ein Gepäckträger nicht ans Auto, das bring ich nicht übers Herz!

Gruß Andreas

[cocosisland]

Original von crossdriver
[An der B-Säule wird das Stoffdach mit je einem Bolzen rechts und links eingesteckt.

An der A-Säule am oberen Teil, dort wo sonst das Glas- oder GFK-Dach sonst eingehängt wird, wird rechts und links eine Gewindestange durchgeschoben, der dann mit einer Mutter verschraubt wird. Somit kann das Dächlein schon mal nicht wegfliegen.

Auf dem vorderen Fensterrahmen übernimmt das Klettband die Fixierung, der rückwärtige Teil wird ebenso wie die Seitenfenster durch eine Gummidichtung wetterfest gemacht.

Zusätzlich wird das Mittelteil vom Dach durch eine angenähte Schlaufe, die man um den Mittelholm des Daches legt, stabilisiert.

Klingt jetzt zwar etwas abenteuerlich, macht aber auf mich einen halbwegs vernünftigen Eindruck und könnte auch einen heftigen Platzregen überstehen.

LG

Günter

Super Günter,

klingt tatsächlich verwegen, ist aber verständlich und würde somit das gröbste an Regen abhalten.

Gruß Andreas