Reifen für C6
#11
Hallo Fans,
Danke für die Infos!!
Mir hat mal einer gesagt dass man wegen dem Abrollumfang aufpassen
muss,sonst spielt die Elektronik verrückt.
Mein Reifenhändler hat mir den Hankook Ventus Evo1 empfolen.
Grüsse Yeeah!
Willi
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#12
Das Verhältnis zwischen Vorder- und Hinterradabrollumfang muss beibeihalten werden. Gibt es hier Abweichungen, greift das ASR auch ohne Schlupf ein.

Hankook kenne ich nur den V12 und nicht den K107. Der V12 allerdings war bei schneller Gangart sehr schlecht, da er zum Schmieren neigt.

Michelin ist ein guter Allrounder mit solidem Grip. Allerdings eher nicht der Supersportreifen, für einen Alltagsflitzer hingegen durchaus sehr geeignet.

Goodyear finde ich gar nicht so schlecht. Sobald auf Temperatur, und trocken, hat der sehr guten Grip. Das zeigen auch schon die außergewöhnlichen Rundenzeiten!
'08 Corvette C6 Coupe, Schalter, Z51 - Sonntagswagen
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress
'91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar
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#13
Hallo Willi

Die Originalreifen erscheinen mir bei nasser Strasse ab einer gewissen Geschwindigkeit lebensgefährlich.

Vergangene Saison fuhr ich die Michelin PS2, mit welchen man eigentlich nichts falsch machen kann.

Diese Saison habe ich die Falken in Originalgrösse aufgezogen und damit etwa 700 km abgespult. Optisch und preislich finde ich diese einen absoluten Hit. Allerdings spielt seither das ASR verrückt. Und dies bei rasanter Beschleunigung auf kurvigen Strassen und auf der BAB ab etwa Tempo 260 km/h. Ich vermag allerdings nicht zu beurteilen, ob dies auf die Reifen bzw. den falschen Reifendruck zurückzuführen ist, oder ob andere Gründe dafür verantwortlich sind.
Freundliche Grüsse
Reto
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#14
Yokohama Advan Sport - bin ganz zufrieden, jedenfalls ne Welt besser als die EMTs.
Werde aber zum Vergleich beim nächten Mal wohl auch Hankook oder Michelin draufmachen.
Greets
Gregor


[Bild: 47799074-c7-garage-floor-emblem-c7-logo-with-script.jpg][Bild: 6331_05_09_17_1_51_10.jpeg]
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#15
Zitat:Original von Onkel
Conti Sport Contact 2 sinds bei mir.

Gruß Denis

die hatte ich auch drauf. hervorragender Reifen! Und preiswert.
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#16
Zitat:Original von KnightRainer
Zitat:Original von Onkel
Conti Sport Contact 2 sinds bei mir.

Gruß Denis

die hatte ich auch drauf. hervorragender Reifen! Und preiswert.

Aber aus sportlicher Hinsicht mit Sicherheit schlechter als die Z51 EMTs.
'08 Corvette C6 Coupe, Schalter, Z51 - Sonntagswagen
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress
'91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar
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#17
Wohl kaum, ich habe beides gefahren und die Contis war deutlich besser.

Gruß Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#18
Zitat:Original von corvette_fever
Zitat:Original von KnightRainer
Zitat:Original von Onkel
Conti Sport Contact 2 sinds bei mir.

Gruß Denis

die hatte ich auch drauf. hervorragender Reifen! Und preiswert.

Aber aus sportlicher Hinsicht mit Sicherheit schlechter als die Z51 EMTs.

Was meinst du mit "aus sportlicher Sicht". Ich gehe mal davon aus, dass die meisten hier ihr Baby auf der Strasse bewegen und da sind denke ich Eigenschaften wie Nässetauglichkeit, Fahrbarkeit und Verschleiss doch ein wichtiger Punkt für die Wahl der Reifen. Ich persönlich fand die original EMT´s nicht so gut, weil nicht gut genug bei Nässe. Hab da paar prenzlige Situationen gehabt.
"Die Tränen der Ergriffenheit müssen waagrecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)
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#19
Sportliche Sicht ist bei mir der Trockengrip. Gerade der Sport Contact 2 war bereits auf der C5 den damaligen EMTs bestenfalls ebenbürdig. Dem gegenüber war Nasshandling, Geräusche und Federungskomfort besser.
'08 Corvette C6 Coupe, Schalter, Z51 - Sonntagswagen
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress
'91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar
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#20
alle aufgezählten reifen sind gut
schau da mal rein
https://www.reifen-vor-ort.de/reifen_suc...&x=51&y=11
Red Bull verteilt prügel
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