wo bekommt man COC Papiere für ältere Corvette-Generationen? C5
#21
Zitat:Original von KnightRainer
Da es sich um ein relativ neues Fahrzeug handelt, und in der EU hergestellt wurde, sollte es moeglich sein ein COC auszustellen,

Das Fachwissen dieser Firma macht mich irgendwie stutzig. Woher wissen die, dass die Korvette in Kegelgrün/Thüringen hergestellt wird? Grübeln
Auch der Konjunktiv "sollte" zeugt von großer Härte im Business.
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#22
Hallo Rainer,

meines Wissens nach bis einschließlich letzter Jahrgang C4.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#23
Zitat:Original von KnightRainer
ist denn eine EU-Typgenehmigung das Gleiche wie ein COC Papier?
nein, die Typgenehmigung ist die Genehmigung, die vom Kraftfahrtbundesamt (oder einer entsprechenden Behörde eines anderen Landes) dem Fahrzeughersteller erteilt wird. In dieser Genehmigung sind alle möglichen Varianten und Ausführungen des Fahrzeugtyps beschrieben.

Das COC-Papier ist auf ein bestimmtes Fahrzeug (Fahrgestellnummer) bezogen und wird vom Hersteller ausgestellt.
darin bestätigt der Hersteller zum einen, dass das Fahrzeug der Typgenehmigung entspricht, zum andersn steht auch drin, welche Ausführung dieses Fahrzeug hat.
Da seht also z.B. drin, dass das Fahrzeug rot ist und ein Automatikgetriebe hat.

Zitat:Original von KnightRainer
Ab wann gibt es denn offiziell vom Hersteller COC Papiere?

COC-Papiere gibt es nur für Fahrzeuge mit EG-Typgenehmigung, das war ab 1996 möglch (bei der Corvette meines Wissens ab der C5). Am Anfang wurde das COC-Papier bei den meisten Fahrzeugen nicht mitgeliefert. Damals wurde entweder ein deutscher Fahrzeugbrief oder ein COC-Papier ausgestellt.

COC-Papiere gibt es nur offiziell vom Hersteller oder bevollmächtigten Importeur. Alles andere ist kein COC-Papier.
[Bild: gtc15.gif]
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#24
Zitat:Original von Nero
COC-Papiere gibt es nur offiziell vom Hersteller oder bevollmächtigten Importeur.

womit sich meine Anfrage bei weiteren Händlern auch erübrigen würde.

vielen Dank Euch allen; wieder was gelernt.

D.h. man würde in Frankreich vor der C5 auch wahrscheinlich gar nicht nach COC fragen.

@Frank
Mich hätte auch mehr gefreut, wenn sie gesagt hätten: die Daten liegen uns vor.
Aber selbst auf deren Internet-Präsenz steht: N/A
Bei einem VW Golf hingegen kommt direkt was Konkretes.
Vielleicht holen sie sich den Zettel ja auch direkt beim Hersteller. wer weiss. für 169,-- erwarte ich aber schon was.
Mein Käufer ist jedenfalls schon willig die damit zu beauftragen.
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#25
Zitat:Original von KnightRainer
Vielleicht holen sie sich den Zettel ja auch direkt beim Hersteller. wer weiss. für 169,-- erwarte ich aber schon was.

Zitat: Die Gesellschaft EuroCoc hat mit der Vermittlung der Zertifikate mehrjährige Erfahrungen. In diesem Zeitraum haben wir die Ausstellung von mehr als 12 Tausend Zertifikaten vermittelt
da steht nichts davon, dass sie die Zertifikate selbst ausstellen.
Auch die abgebildete Muster sind vom jeweiligen Fahrzeughersteller ausgestellte Dokumente.
[Bild: gtc15.gif]
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#26
HalloDein Käufer ist willig denen 169€ zu überweisen? Der Zettel von dort wird NICHT in Frankreich anerkannt.
 
















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#27
warum sollte der Zettel nicht anerkannt werden?

die fragen beim Hersteller an, der stellt das COC-Papier aus, und die Firma schickt es dir für 169€ zu.

das nennt sich dann: wir haben die Ausstellung von Zertifikaten vermittelt
[Bild: gtc15.gif]
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#28
Zitat:Original von Nero
Zitat:Original von KnightRainer
Vielleicht holen sie sich den Zettel ja auch direkt beim Hersteller. wer weiss. für 169,-- erwarte ich aber schon was.

Zitat: Die Gesellschaft EuroCoc hat mit der Vermittlung der Zertifikate mehrjährige Erfahrungen. In diesem Zeitraum haben wir die Ausstellung von mehr als 12 Tausend Zertifikaten vermittelt
da steht nichts davon, dass sie die Zertifikate selbst ausstellen.
Auch die abgebildete Muster sind vom jeweiligen Fahrzeughersteller ausgestellte Dokumente.

ich kann die Frage nur wiederholen: warum sollten die das nicht akzeptieren? Ich habe die auch immer nur als Vermittler verstanden.

Ich kann ja auch mal GM in Amerika selber anschreiben. Ich denke aber diese Firma hat dafür bessere Kontakte.
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#29
HalloJa,klar - wenn es das Original ist wird es wohl anerkannt.Die Datenblätter von Tüv/Dekra mit gleichem Inhalt werden nach Aussage
von einigen Kunden aus Frankreich wohl nicht akzeptiert.Die wollen wohl das Original COC vom Hersteller.
 
















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#30
Rainer, hast Du schon mal Kontakt zu einem der noch exisitierenden Händler aufgenommen?

Du willst doch eine C6 kaufen, von daher bist Du für den interessant. Dann sollte der doch auch so einen Wisch über den Hersteller besorgen können.

Das kann doch nicht so schwer sein.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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