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gabs die C3 eigendlich auch ohne Diff Sperre und wenn ja woran erkennt man ob mn eine Sperre hat oder nicht?
Gruss Dominik
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Den Wagen hinten hochbocken und an einem Rad drehen. Dreht sich das andere Rad in die andere Richtung, ist entweder keine Differentialsperre vorhanden oder sie ist kaputt. Dreht sich das Rad in die gleiche Richtung, ist eine Sperre vorhanden. Um wie viel Prozent das Differential sperrt, kann man so natürlich nicht erkennen.
Gruß Dietmar
Corv76
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Hallo
Ich glaube mich zu erinnern, dass ab 69 die Sperren Standart waren.
Also bei bis 68er inclusieve könnte man eine der seltenen Differenziale ohne Sperre ( posi ) haben.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
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weil bei meiner 76iger drehn sich die Räder nämlich gegenläufig,und da ich von ganz wenig fällen weis wo es auch welche ohne Diffsperre gibt dacht ich es gibt evtl noch eine andere Methode es rauszufinden..
kann es sein das vielleicht die Lammelen durch sehr lange stehn verklebt sind oder so?
ich möchte nämlich das Difföl am WE wechseln aber es wird ja net schaden wenn ich den Sperrdiff zusatz mit reinschüt,oder?
Gruss Dominik
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Hallo
Was haste für ne Übersetztung hinten drin.
Wenns on 2.70er ist, ists wohl einer vom Diplo. Wird öfters verbaut bei Automatikgetrieben wegen Autobahnfahrten um die Drehzahlen etwas zu beschränken.
Leider haben die Diplos keine Sperren drin.
Bei deinem Jahrgang ( natürlich deiner Vette ) müsste original ne Sperre drin sein. War da keine Option mehr.
Und sogar, wenn die ausgelutscht ist, sollten die Räder trotzdem gleichläufig sein.
MfG. Günther
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hmm,ok,na mal sehn..
wegen der Übersetzung,wie bekomm ich das raus?
gibts auf dem Diffgehäuse eine NR oder spielt das keine rolle wenn evtl die Innerreien geändert wurden?
Gruss Dominik
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Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Die Nummer (eigentlich sind es zwei Buchstaben) spielt natürlich keine Rolle mehr, wenn innen verändert.
Ob eine Sperre eingebaut ist oder nicht, läßt sich recht schnell auch ohne Hebebühne feststellen.
Anständig auf's Gas latschen, wenn Du im Rückspiegel zwei schwarze Streifen auf dem Asphalt siehst, hast Du eine Sperre.
Siehst Du nur einen Streifen, hast Du keine Sperre.