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ICh meinte das dahingehend ob Lima und Wapu von einem Riemen angetrieben werden. Wenn deine Spannunsganzeige bzw Warnleuchte Ladeprobleme anzeigt während dein Motor heiss wird könnte es sein das der Riemen rutscht
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ach so.
Der Riemen war eines der Überprüfungsgründe. Der saß locker, weil ein Experte in Holland die Lima mit falschen bzw. sofgar abgerissenen Schrauben befestigt hatte. Daher saß diese nicht fest, sondern kippte bei Last nach unten (tolle Vorstellung, was?) Das ist in meiner Werkstatt gerichtet worden. Der Riemen sollte nicht zu locker sein...
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Ich dachte nicht an Locker sondern wenn die Wapu blockiert könnte auch der Riemen stehenbleiben...
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was es nicht alles gibt... Das kann man aber sicher nur während der Fahrt sehen, oder?
War grad noch mal in der Garage:
Kühler ist jetzt halb leer, ist also gut was auf der Straße geblieben.
Der Riemen von der Lima geht zunächst auf den Pulley von der Servopumpe. Von dort geht dann einer auf den Pulley der Wasserpumpe und Visco-Kupplung und den Pulley unter der Wasserpumpe bewegt. Dieser ist nochmal mit einem Riemen direkt mit der Wasserpumpe verbunden.
Das ist genauso, wie es einer Abbildung in den Assembly Instructions entsprichet. Allerdings gibt es da verschiedene Versionen.
Alle Riemen sind sehr gut gespannt.
Da aber die Servolenkung, die ganze Zeit funktionierte, gehe ich davon aus, daß die Wasserpumpe den Riemen nicht blockiert hat, oder?