Wer kennt ein ähnliche Geschichte
Hallo

mal wieder ein paar Fotos von ein paar Details.
Dust shield mit Inner fender skirt upper seal (zum Kühler hin)


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weiter mit den Dichtungen oben im Kotflügel nach hinten...


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und nach vorn, natürlich links, wie rechts alles


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und als letztes das Innenfenderblech

Gruß Andreas


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Hallo,

möchte hier nun endlich den ein oder anderen Beitrag nachtragen zu meiner Resto, man möge mir verzeihen.

Erst einmal ein Nachtrag zu einer von mir gestellten Frage auf Seite 2 dieses Threads zur Bedeutung von Abkürzungen auf dem Tanksticker und deren Auflösung:

V78 = Delete Certification Plate
ZX1 = Export Procedure =1
ZY7 = Export Non-Taxable Status

Es handelt sich hiermit um ein echtes Exportfahrzeug von GM!
Neben der Aufschlüsselung auf dem Tanksticker auch am Trim-Tag zu erkennen, da hier der übliche Text "General Motors Corporation Certifiles to the..." fehlt, was nur bei Exportfahrzeugen der Fall war.

Jetzt noch ein Bild der überholten BB_Wasserpumpe.

Gruß Andreas


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Weiter geht es mit dem schon etwas gefüllten Motorraum - Unterdruckleitungen, Schläuche, Hitzeschilder, Kabel usw.


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Dann mußten teilweise die Löcher vom Schriftzug wieder freigelegt und natürlich zur Probe montiert werden.


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und wenn man schon mal dabei ist...auch die Stoßstangen hinten...und alles passt, wie auch sonst Feixen


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und natürlich auch vorn, mit neu verchromten Hörnern...


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nun ein Foto von den alten T-Top-Chromteilen...mit Pickeln ohne Ende


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