Solid- oder Hydrailuc-Lifter ?

[Wesch]

Hallo

Habe nen neu aufgebauten Motor erwischt , der ne ELGIN Nockenwelle hat.
Bezeichnung PRO STOCK E-905-P.
Alle Daten sind vermerkt, wie Steuerzeiten, Hub usw, nur steht da nirgendwo auf
der Verpackung der Welle, ob die mit hydraulischen oder starren Stössel operiert ?

Dem Verkäufer nach soll diese Welle der L71 Variante ( also solid lifter ) sehr ähnlich sein,
nur kann er sich nicht so genau erinnern, da alles vor längerer Zeit erneuert wurde, der Motor aber nie verbaut wurde.
Die Montagepasten in den Lagern sind noch sichtbar und die Nockenwelle ist auch komplett damit eingepinselt, eben wie bei einem Neuaufbau.

MfG. Günther

[Hermann]

Wenn ich den Katalog richtig deute, ist da nix mit Hydro-Lifter:

https://catalog.elginind.com/download/PROSTOCK.PDF

Seite 9 bzw. Seite 17, da steht

Lash - Hot .020 - .024.

[Wesch]

Hallo

Danke Hernan. Mehr Info kann ich nun wirklich nicht erwarten.

Sieht ja alles sehr verdaechtig nach L71 original Spezifikationen aus.
So solls sein , denn so wirds werden.

MfG. Günther

[derCowboy]

Sofern du die Ventildeckel abbaust ist es einfacher zu sehen, alle Kipphebel ausser offene Ventile sollten Spiel haben

Davon ab: Neu aufgebaut mit alten Pleuelmuttern................

Edit: Sehe grade: Noch garkeine Lifter verbaut???

Wenn auf dem Zettel ein Valve Lash steht und nicht .000 ist es auch eine Solid-Welle

[Wesch]

Hallo

Lash-hot .020 In & .024 Exh.

L71er solid lifter specs.

Bin sehr zufreieden mit dem short block, den ich aus USA bekam.
321er 4 bolt Block, Stamp pad clean, neue Stahl Kurbelwelle, neue STD dome 11:1 pistons,
neue Pleuel, neue L71er Nocke für knappe ......... Euro.

Für den Preis bohrt mir keiner hier meinen jetzigen BB auf Ubermass.

Es lebe die lausige US Wirtschaft, die den USD Kurs klein halten muss.

MFG. Günther

[derCowboy]

Neue Pleuel? Naja das Bild täuscht wohl bischen.....

Naja, der Dollar ist schon wieder unter 1.50 leider.......

[Wesch]

Hallo

Kann sein, dass die nicht neu sind, sind GM 7/16 dimple rods mit neuen AR Bolzen.
Die Rods wurden anscheinend gegeneinander balanced. Neue 3856223 GM Stahlwelle, nitrited und crossdrilled. Rotating assy balanced innerhalb 1 Gramm.
TRW L2268F STD geschmiedete Kolben..

Der Block selbst wurde " oven cleaned " ( ? ) , magnafluxed , shot peened ( wohl die Zylinderwände ? ) , pressure tested , STD bore wurde torque plate Moly honed.

Bin überaus zufrieden soweit.

Das Dingens wird jetzt komplett eingeölt und verpackt. Wer weiss, wann ich den verbauen werde.

Wichtig ist, der Block passt zu meines Wagens Geburtsdatum, heisst, hat die richtige Gussnummer und Gussdatum und der VIN Pad ist jungfräulich.

MfG. Günther