die zündkabel von zylinder 1 und zylinder 3 waren vertauscht. hatte der vorbesitzer beim kerzenwechsel nicht bemerkt und sich dann gewundert warum sie nicht mehr richtig läuft.
bin ich natürlich erst nach 2 Tagen suchen drauf gekommen und habe gerade mit nem freund nochmal alles gecheckt und dabei ist das aufgefallen weil auch die betreffenden kerzen beide wie neu aussahen..
1. Ist bei mir der Temp. Schalter für kleinen Zusatzlüfter. Schließt bei ca. 110°C.
2. TPS, IAC also Drosselklappenstellung und Leerlaufregler.
3. Temp. geber für Steuergerät (Kaltlauf)
4. EGR Abgastemp. Fühler
5. Temp. Geber für Anzeige
6. ESC Modul ( zwischen Klopfsensor und Steuergerät).
7. EGR Solenoid ( sperrt Unterdruck zum EGR- Ventil).