Automatikgetriebe defekt?

[OldHenry]

Hallo mal wieder,
brauche Euren Rat!!!
Habe z.Zt. meine 78-Vette in der Werkstatt. Haben beim Getriebeoelwechsel in der Oelwanne kleine Metallspänchen entdeckt.
Bisher habe ich bei der Automatik nichts bemerkt.
Man will mir ein neues Automatikgetriebe einbauen. Von einen Überholung hält man nichts. Ich habe das erst man abgelehnt und will noch eine Saison fahren. ( Ein neues Getriebe ist sehr teuer. Ca. 1.500 € ohne Einbau.) Man sagte mir dass das gut gehen kann sogar auch drei, vier Jahre. Wie gesagt, keine Probleme mit der Schaltautomatik und
keinerlei Geräusche im Getriebe.

Gruss Oldhenry

[Magic91]

Hi,Henry

Das hört sich für mich so an, als wollte man Dir unbedingt ein neues Getriebe verkaufen, weil Deine Werkstatt für eine "Überholung" nicht fähig ist.
Man müßte auch mal die Späne persönlich gesehen haben, um weitere Maßnahmen zu empfehlen.
Spontan kann man da nur sagen: Im Auge, und Ohr, behalten.

Gruß,Mike

[Big Block Schommi]

Hi,
ich würde in Kürze vielleicht noch ein oder zweimal das
Getriebeöl wechseln um restliche Späne rauszuspülen
und dann erst einmal weiterfahren und beobachten.
Ich würde das zu diesem Zeitpunkt noch nicht so eng sehn.
Aufmunternde Grüsse BBS

[454Big]

Heinrich, das TH 350 fährt so lange bis es bricht!
Ganz einfache Regel.......

Und das kann ziemlich lange dauern!
Im Übrigen sind die Kosten, welche die Buben da aufrufen durchaus sportlich!
Für das Geld kannst Du Dir ja fast schon zwei TH einbauen lassen.....
Für 750 Euro sollte das ganze Getriebe zu überholen sein - rein und raus inklusive. (Frag mich..... )

Wenn es soweit sein sollte, helfe ich Dir gerne mit Rat und Tat - kein Problem!
Bis dahin gilt: drive on.....

[OldHenry]

Guten Tag,
danke für die Hinweise.
Ich werde das so machen.
in zwei ,drei Wochen Oslwechsel, beobachten und fahren, fahren, fahren!
Wenn nötig Getriebe überholen. Wenn garnichts geht neues Getriebe.

Ich freue mich auf ein Wiedersehen mit Euch allen.

Oldhenry

[Frank the Judge]

Hallo Old Henry,
in der C3 ist doch ein TH400 verbaut. Oder waren die Ende der 70er so weit mit der Leistung runter, dass die ein TH350 genommen haben?
Jedenfalls kostet eine Komplettüberholung inkl. Ein- und Ausbau bei meinem Schrauber 700 bis 800 Euro, mit Garantie.
Bei Interesse: http://www.atlanticauto.de in Köln.
Viel Erfolg

[Stegs]

@ Henry:

Kleine Späne bzw. ölverschmierter grauer Schlamm auf dem Boden der Ölwanne sind bis zu einen gewissen Maß normal. Da die Schaltkupplungen sowie die Bremsbänder des Getriebes einen gewissen Verschleiß haben. Dieser Abrieb (Staubpulver) sammelt sich dann auf dem Ölwannenboden gebunden mit Öl an.
Solange dein Getriebe einwandfrei funktioniert und ansonsten auch keine Probleme und Geräusche macht, täte ich bis auf einen regelmäßigen Ölwechsel (mit Filter!) nichts unternehmen.
Wichtig ist nur, daß du die Getriebeöltemperatur im Griff hast. Ein Zusatz-Getriebeölkühler und am besten gleich mit einer größeren Ölwanne mit mehr Fassungsvermögen, täte da einiges an Sicherheit besonders bei zügiger fahrt bringen.
Ich habe mal gelesen, daß insbesonders bei den TH-350 und TH-400 zu 90% eine über längere Zeit zu hohe Getriebeöltemperatur die Schuld am Getriebetot ist.

[OldHenry]

Hallo Vettefans,

genau so werde ich es machen.
Nochmals vielen Dank für Eure Hinweise.
Oldhenry

[Denny]

Hi Oldhenry,

solltest Dein Getriebe dennoch versterben, gibt es zumindest einen Trost hier im Forum.

Du darfst dann zusätzlich eines dieser "wertvollen" und wirklich teueren Logos Dein Eigen nennen!



Aufrecht bleiben... und dieses Zeichen des persönlichen Schmerzes in Ehre tragen!

[Sepic]

Ja, dat ist so ne Sache...! Ist das Getriebe schon mal seit 1978 gewechselt worden??? Ansonsten warte - wie du auch meintest - noch n paar Wochen ab, da du ja eh nicht voll ausgelastet mit deinem KnightRider fährst. Und ansonsten kaufte halt n neues Getriebe etc.! Du hast et ja!

Ps.: Haste nochSex oder spielste schon Golf???


Grüsse

Sebi