Ölverbrauch Z 06
#21
Zitat:Original von windgott

"Orientier DIch besser mal an dem Motoröl, das Tomislav und "Kollegen", die es richtig fliegen lassen Teufelfeuer und kaum Ölverbrauch haben, verwenden."

Welches Öl wird von Ihnen empfohlen?

Es gibt zum Öl einen Riesenthread irgendwo im C6 Z06 Bereich, aber Thomas äussert sich bestimmt noch dazu.
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und HerzHerz.
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#22
Hallo P - Fahrer Zwinkern

@ der "übliche" Z06-Motorschaden eingetreten ist Frage

Darum geht es Yeeah!

Gruß Heinz Hallo
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#23
Zitat:Original von C53

Bitte orientiert Euch doch an der Herstellerangabe:

Im Anhang ein Foto, fast live Yeeah!)

Das gleiche Foto war schon mehrmals eingestellt.

Aber auch in der Z06 Mod. 08 ist es vorhanden.

Damit macht man schonmal alles richtig...sollte sich damit der Verbrauch in diesem Fall nicht reduzieren, was bei der beschriebenen Fahrweise eigentlich geschehen sollte, würde ich das Mobil 1 5W-50 probieren, denn Beschwerden beim Händler bringt nichts, da es innerhalb der Ölverbrauch innerhalb der Toleranzen liegt Zwinkern.

Gruß

Tom
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und HerzHerz.
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#24
Hallo

keine Experimente in der Garantiezeit Yeeah!

rät: Heinz Zwinkern
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#25
Zitat:Original von C53
Hallo P - Fahrer Zwinkern

@ der "übliche" Z06-Motorschaden eingetreten ist Frage

Darum geht es Yeeah!

Gruß Heinz Hallo

Naja als fleißiger Forumsleser sind mir die Motorschäden einiger Benutzer, welche schon bei sehr geringer Laufleistung aufgetreten sind nicht verborgen geblieben. Das das nicht jede Z06 betrifft ist mir schon klar. Mit den in Anführungsstrichen gesetzten "üblich" wollte ich nur auf die geringe Laufleistung nicht auf die Häufigkeit im Verhältnis zu den gebauten Z06 abstellen.
Da haben wir uns wohl missverstanden bzw. ich mich nicht klar ausgedrückt.
Sehe mich nicht als bösen Flachkäferfahrer, der hier nur für Stunk sorgen will, sondern bin ernsthafter Z06-Interessent, der aber bzgl. dieser Schäden noch etwas beobachtend abwarten möchte. Fahre ja übrigens auch keinen Flachkäfer (911) sondern genau wie Ihr ein Transaxle-Modell, also die wesentlich fortschrittlichere Konstruktionsweise. Feixen Da mir P hier kein Nachfolgermodell anbieten möchte und die nachlassende P-Qualität auch nicht mehr dem Preis der Fahrzeuge gerecht wird, werde ich sicherlich irgendwann auch eine Z06 fahren. Daher bin ich hier im Forum aktiv. Prost!

Gruß
Andreas Hallo
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#26
Prost!

Gruß Heinz OK!
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#27
Hi Leute,

wie schaut es eigentlich aus mit dem Castrol 10W-60?
Müsste doch eigentlich für Hochleistungsmotoren geeignet sein.


Das hatte ich auch in meinem E39 M5 drinnen.


Ist das 5W-40 von Castrol wirklich kein vollsynthetisches Öl? Grübeln
Wenn schon das 5W-30 für die C6 von GM zugelassen ist

Gruß
Christian
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#28
Hi Powerstuhl ... hört sich an wie die moderne Bezeichnung für "Donnerbalken" Feixen

über ÖL findest du mit der Suche-Funktion mehr als genug Infos hier im Forum.

Hier nur mal ein thread, der in eine heiße Öl-Diskussion übergegangen ist:

The never ending story

Du solltest dir etwas Zeit zum Lesen dieses (und auch vieler anderer Öl-threads) nehmen.

viele Grüße

Anke
[Bild: osc_logo_klein.gif]
In memory of Fischi55 und MadTom 10.2008
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#29
Zitat:Original von PowerstuhlZ06
Hi Leute,

wie schaut es eigentlich aus mit dem Castrol 10W-60?
Müsste doch eigentlich für Hochleistungsmotoren geeignet sein.


Das hatte ich auch in meinem E39 M5 drinnen.


Ist das 5W-40 von Castrol wirklich kein vollsynthetisches Öl? Grübeln
Wenn schon das 5W-30 für die C6 von GM zugelassen ist

Gruß
Christian

Ne, wirklich nicht Großes Grinsen. Kannst Du doch aber selber auf castrol.de nachsehen Grübeln. Du wirst da kein VOLLsynthetisches 5W-40 finden und das TWS 10W-60 brauchen eigentlich nur einige M-Motoren wegen der enormen Kolbengeschwindigkeiten und Temperaturen am Kolbenboden. Das hat doch keine Vorteile, wenn es nicht zwingend benötigt wird oder Herstellervorgabe ist.

Hast Du den Thread denn schon gelesen? Dann erübrigen sich viele Fragen:

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...r=0&page=1

Gruß

Tom
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und HerzHerz.
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#30
Wobei das mit der Z06 und 320 Spitze wohl nur Sonntags früh um 5 Uhr auf der A9 bei Dessau funzt.. driver

Sei mir nicht böse, aber das ist Megablödsinn Idee............aber auch nicht so wichtig.....

Hallo-gruen
[Bild: qx6wzg2e.jpg]


www.tikt.de

Gruß Thomas
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