Losbrechdrehmoment C3-Differential

[vc4rider]

@Andreas,

deine Erklärung ist natürlich nicht falsch.

ich war lediglich von ftj´s antwort verwirrt, da ich der meinung bin, dass die erklärung zum losbrechdrehmoment falsch ist.

alex

[corvette-freak]

Einziger Unterschied ist, dass das Losbrechmoment bei einer Festsitzenden/festgerosteten Schraube höher ist, als das Anzugsdrehmoment der gleichen.
(So, nun habe ich für die endgültige Verwirrung gesorgt, oder? )

Mfg Axel

[frida]

Losbrechmoment ..hab ich nach ner halben Kiste Bier ... passenden Schlüssel drauf und los ...ansonsten glit "Gewaltig ist des Schlossers Kraft, wenn er mit nem Hebel schaft"

[woody 68]

So, nun habe ich für die endgültige Verwirrung gesorgt, oder?

Nö, warum? Das Losbrechmoment ist immer höher, auch bei der normalen Anwendung im Zusammenhang mit Gleitreibung.
Umso verständlicher ist es bei Verrostung einer Verschraubung.

Gruß, Al

[vc4rider]

Original von corvette-freak
(So, nun habe ich für die endgültige Verwirrung gesorgt, oder? )

Mfg Axel

ich auch nix verwirrt

[Andreas Paprotta]

Oh wie schön ich hol mir mal eben

Könnte ja noch spannend werden

[MadTom]

Original von frida
Losbrechmoment ..hab ich nach ner halben Kiste Bier ...

Wechsel mal die Sorte, das liegt am Astra .

[corvette-freak]

Original von Andreas Paprotta
Oh wie schön ich hol mir mal eben

Könnte ja noch spannend werden

Jetzt gehts nur noch um die Ölsorte und Viskosität zum schmieren der Mutter vor dem Anziehen der Mutter mit dem richtigen Anzugsdrehmomoment, damit das Losbrechmoment der Mutter nicht vier mal so groß wie der Anzugsdrehmoment wird.