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06.11.2002, 22:25
So, nun ist es auch amtlich. In der Dezember Ausgabe von Chrom und Flammen steht es geschrieben: Idstein 2003 findet zu Ehren des 50.Geburtstag der Corvette also doch nochmal statt und das wie immer zu Pfingsten.
Peter/Hamburg Nr.12
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Na super, kann man nur hoffen, daß es nicht wieder regnet und man mal auf einem trockenen Platz sein Baby präsentieren kann.
Ich werde auf jedenfall da sein.
Grüße Frank
Gruß Frank
Die Versuchung ist dazu da , daß man ihr nachgibt.
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In Idstein regnet es immer......
Das ganze Gejammer um "es ist die letzte Veranstaltung......bla bla bla...." war m.E. nur ein mehr oder weniger geschickter Marketingschachzug.
Ich denke mal, daß das Forum und seine Mitglieder in Idstein auch Ihren Spaß haben werden - aber ohne 43 EURO Parkgebühr.....
Gruss,
Frank
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Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
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Zu Pfingsten sind auch immer die Rennen auf dem Salzburgring des Schweizer Corvette-Clubs und des Viper-Clubs. Das finde ich persönlich viel interessanter als so ein "normales" Treffen.
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Idstein ist kein "normales" Treffen.Dort kann man eine Gattung Corvettefahrer sehen,die mit ihrem Autos das Ereignis an sich darstellen und dafür auch noch 43 € bezahlen!
Ich bin bestimmt kein geiziger Typ,aber so bekloppt wäre nicht mal ich!
Gruß Eckaat
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Mit "normal" meine ich auch, dass es ähnliche Treffen jedes Jahr deutschlandweit in großer Zahl gibt. Da sieht man sehr schöne Vetten stehen, aber eben auch nur stehen, oder sie tuckern mit Schritttempo über den Platz. Auf dem Salzburgring ist dagegen richtig action angesagt, wie ich finde.
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Kann Dir da nur recht geben. Wer einmal am Euromeet vom SCCI teilgenommen
hat wird solche Standtreffen nicht mehr ganz so toll finden.
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Hallo Dirk,
ich kannte bisher nur die Callaway C4, der Angstgegener jeder ZR1 auf dem Salzburgring. Was muß dann erst die Callaway C5 für ein Dampfhammer sein
Kannst du mal ein paar Daten posten?
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Hallo Meister,
wenn Du letztes Jahr am Salzburgring warst hast du eine schwarze c5 vom Huber gesehen. Meine ist fast genauso aufgebaut:
6,3l Motor, 495PS, 650nm
Gewindefahrwerk, Difföl- und Getriebeölkühler, verkürztes Getriebe 5+6Gang ab 11/02 nnenraum von der c12, Alconbremsanlage usw.
Bis dann